故障现象:发动机故障灯亮。
故障原因:电控单元B054针脚弯了。
DTC列表:P0046
排查流程:
检查故障码状态。
A.诊断仪读取故障码P0046。
B.记录故障码并清除故障码，检查是否间歇性故障。
初步检查。
检查线路。
A.检查涡轮增压调节执行器和发动机系统插接器无松动，退针，氧化等现象，检查发动机线束无干涉，破损等现象。
B.根据电路图测量发动机控制单元插接器到涡轮增压调节执行器插接器都是通的，说明线路没有问题。
C.测量故障车执行器1号脚，4号脚和5号脚电压与试驾车电压无明显异常，3号脚对地是导通的，2号脚是执行器反馈信号与试驾车是一样的，说明执行器的供电没有问题。
检查涡轮增压调节执行器。
A.故障车启动熄火后涡轮增压调节杆无动作，试驾车启动熄火后涡轮增压调节杆会自己往复运动一次；怀疑是涡轮增压调节执行器故障，将故障车的涡轮增压调节执行器装到试驾车上自己会往复运动一次，说明涡轮增压调节执行器正常。
检查电控单元。
A.至此怀疑是电控单元故障，将故障车的电控单元装到试驾车上，故障复现，将试驾车的控制单元装到故障车上，故障排除。在检查故障车的电控单元时,发现电控单元的B054 针脚弯了，修复针脚后，车辆恢复正常。
确认故障是否消除。
A.连接故障诊断仪至诊断测试接口。
B.启动车辆至ON 状态。
C.清除故障代码。
D.路试车辆至少10min。
E.再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统是否有故障代码输出。
