让朱谦宁困惑的事情不仅仅是“剪刀门”，由于把汽车底盘改得过低，不太适合中国的路况，去很多地方都要受到环境的限制，像平和堂和王府井的地下车库，这种地方是绝对去不了的。“有次我去王府井逛街，在去地下停车场的时候，由于坡度太大，我的车被卡住了，动都动不了，造成了严重的交通堵塞。后来还是别人想办法用木板和砖头把我的车垫起来才行的。”

    天气好的时候，会给爱车“放个假”

    刚回国的一段时间，朱谦宁曾在长沙的保时捷、雷克萨斯、斯巴鲁等多家世界一线汽车品牌的4S店做过销售和市场。让他印象最深的是在斯巴鲁应聘时，虽然错过了初试复试，但机缘巧合下直接见到了总经理，最后居然被直接录用。“留学的经历对我来说很有用，很多汽车品牌我都深入了解过。当时斯巴鲁才刚刚进入长沙，很多人对它并不太了解，而我在国外时对它早已是颇有研究。这应该就是被录用的原因吧。”

    有车之后，很多人都会逐渐对这个便捷的交通工具产生依赖，即使是很近的地方都不愿意步行。朱谦宁说自己最初也是如此，但渐渐发现“依赖”的坏处后便开始有了一些改变。“长时间驾车容易产生疲劳感，容易发胖，不利于健康。所以现在只要天气不是十分恶劣，我一般都会选择搭乘公交车或者走路，当作是锻炼身体吧。”