按照这一标准计算，超载车在公路上行驶一年对公路的损害，相当于正常运输车辆行驶5年甚至10年的损害。

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    可能是私人机动车改装厂

    在超载车辆重轮碾压之下，几乎没有多少公路桥梁可幸免。那么，郑州市每年为此耗费的“疗伤费”有多少？对此，河南商报记者先后致电郑州市城市管理局、交通运输管理委员会等多个部门，但并没有得到答案。

    此前，河南省公路养护部门负责人接受河南商报采访时曾称，很多原本寿命为50年的桥梁，使用不到10年就出了问题。

    那么，改装车该归哪管？昨天下午，记者咨询了郑州市交通局修配管理处，该处一名李姓副处长告诉记者，他们监管的是机动车维修厂，车辆维修后会开具正规发票，而且门口悬挂有厂牌，还要有道路运输许可证。

    对于中州大道连霍高速交叉口的这家货车改装厂，李副处长称，不归他们管，可能是私人机动车改装厂。（大河网）