帕萨特车友李先生习惯于聆听高品质音响效果，他很难忍受座驾原车音响干瘪毫无生机的音质效果，对于那种单薄而又缺乏质感的声响，他宁愿不打开音响，以一份宁静避开杂音对耳朵的肆孽！因此从2009年购买第一台帕萨特汽车开始，他就开启了追逐发烧友汽车音响的精彩旅程！

邂逅摩雷汽车音响，李先生与这个来着以色列的顶级汽车音响品牌结下不解之缘！从09年的偶然试听摩雷喇叭，到升级摩雷意蕾三分频系统，再到现在新购置的2013款帕萨特，李先生依然选择升级摩雷顶级汽车隔音！

至尊喇叭基于摩雷线性动态安得亨（under-hung）音圈结构，它允许音圈移动至任一点或在运动时仍然保持很高的磁通。避免了由于短线程运动造成线圈和磁场的改变消除了在调音时的误差，增加了动态、改善了瞬态响应、提高了效率至尊系列运用摩雷的海碧丽双重铝硼磁铁驱动设计，六角线圈和30的EVC技术（摩雷的音圈比同直径纸盆的传统扬声器大三倍，独特设计之内磁技术，配以极轻极佳的音圈，最好地匹配了电磁能到声能的转换）至尊高频喇叭的显著特点是它的瞬态反应，宽阔的动态范围自然的声音，低音喇叭有很强的大功率承载能力，真纯和宽阔的低频延伸。

意大利原装进口的MOSCONI顶级发烧功放AS300.2，它拥有300W*2超大功率输出，用来驱动摩雷至尊形成的音响系统对音乐本质的完美阐释，点滴之间尽显奢华气质！

前声场以色列摩雷至尊高音单元的安装，A柱倒模可以点睛之作了采用A柱倒模安装高音单元，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐、安装好之后的高音单元良好的视觉效果，能从视觉感官上恰到好处的烘托出整台车的音响氛围，达到赏心悦目的效果！

至尊碧歌露高音单元采用28mm阿克佛勒涂层圆球顶丝膜以获得更宽的散射角、温和的声音特性至尊碧歌露的双钦硼磁铁结构和六角技术铝制音圈构造能够产生800Hz之低的谐振点，频响更宽，定位更准确，至尊碧歌露体积更小67mm的直径使得安装更方便、更灵活。

摩雷至尊中低音单元则在原车前门喇叭位置用倒模方式安装，前门隔音使得车门更近似于一个密封的箱体，使得其音质效果更佳！至尊真纯低音单元使用单向流铝合金一体化压铸底盘，潜沉气动设计，最大幅度的减少声音的反响失真。3英寸内磁式六角技术铝制音圈结合独特的海碧丽磁铁驱动系统制造出高性能，高效率，自然地声音，极大的动态。

点评：

正所谓简约而不简单，用在这辆帕萨特身上再适合不过、即使小编不能亲临现场感受一番但通过电话了解到,升级后2013款帕萨特音响整体表现非常出色：高频细腻柔和，中频明亮，对表现人声一类音乐比较适合低频纯正饱满，不施不浑浊，李先生对升级效果非常满意！车主满意，无不是对店家努力付出的肯定。