这种组合式传感器在2005年款奥迪A6上已经使用，通过LIN数据总线和车载电网控制单元 J519相连。通过对传感器进行编码，使传感器与各个仪表板型号匹配。这可以借助故障诊断仪进行，通过车载电网控制单元将编码传送到传感器，然后储存下来。
 

③  转向柱电子装置控制单元J527
 

　　为了使用新的多功能转向盘，对控制单元进行了修正。在转向轴电子装置控制单元中对多功能转向盘进行编码，然后通过LIN总线与转向盘通信。
 

④  舒适系统中央控制单元J393
 

　　为了在奥迪A3 Sportback上使用，为这个2004年款奥迪A3中为人所熟知的控制单元配备了新的软件。通过中央锁，为主功能增加了对后车门的控制功能。
 

⑤  后车门控制单元
 

　　在奥迪A3 Sportback上配置了带有车门控制单元的后车门，通过舒适系统CAN总线将其联网。对中央锁、车窗玻璃升降器电机和按钮照明装置进行控制。如果安装了选装的灯光包，还要向登车照明灯、车门安全灯和车门把手灯供电。
 

⑥  仪表板控制单元J285
 

　　a．车载计算机
 

　　将选装的驾驶员信息系统（FIS）扩展为车载计算机。在车载计算机上，可以对标准取暖/通风装置、时钟、计算机（FIS选单）、速度警告（Tempoalarm）、FIS内的收音机显示标记、语言及单位进行编程。这样，利用中控台中的功能选择开关2 E272，能控制在仪表板的中央显示屏中带有显示标记的基本导航系统。
 

　　b．采用三导线技术的油箱传感器

通过连接油箱传感器，对中心点和各自外部接口之间的油箱传感器的两个部分进行分析。
如（图9）所示，仪表板根据两个测量值和已知的油箱传感器总电阻计算出欧姆值R11、欧姆值R12 以及摩擦片电阻值R1s。 如果摩擦片电阻值R1s超过150 W， 就将其录入故障存储器。在仪表板的中央显示屏上提示“油箱系统损坏－请找修理厂”。 在这种情况下，必须更换油箱传感器（在quattro全时四轮驱动汽车上有2个油箱传感器）。
 

　　通过诊断检测仪，可以读出所有的电阻值和相应的油箱填充值作为测量值。 对于在quattro汽车上的燃油表传感器2 G169，分析数值R21、R22和R2s。
 

二、 底盘系统
 

　　1．车轴
 

　　（1）前轴
 

　　该型奥迪A3 Sportback的前轴在结构和功能方式上和3门型A3一样。针对Sportback的实际情况，调整了弹簧/减振器调制装置。
 

　　（2）后轴
 

　　前轮驱动和quattro全时四轮驱动机构的后轴在结构和功能方式上和 3门型A3一样。为了在A3 Sportback上使用，对弹簧拉杆、车轮支架和车轮轴承进行了修正。
 

2. 转向系统

在A3 Sportback 上，也使用了3门型奥迪A3的电动助力转向系统EPS（图10）。和以前一样，通过助力转向控制单元J500中两条不同的特性曲线以及不同的前轴负荷进行匹配。2004年款3门A3开始采用更改后的指示灯控制装置，根据出现故障的严重程度的不同，激活一个黄色或红色的显示标记。在A3 Sportback上，也使用了改动的显示标记。A3 Sportback的转向柱与3门型A3没有区别。
 

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