(接上期)

12.其他行业对远
程信息服务系统的兴趣

目前，远程信息服务系统绝大部分是由汽车生产商指定生产的，汽车后市场的供应商只有很少一部分。汽车后市场所提供的装置最初都是做其他用途的，只是到后来才演变成功能有限的车载远程信息服务系统。移动电话的综合功能正日益发展并有望成为远程信息服务系统的主要技术手段。

很多与汽车相关的行业都认识到了车载远程信息服务系统能给他们带来的利用价值。保险公司可以利用车载远程信息服务系统的数据来降低理赔费用和识别诈保，对于愿意和保险公司共同使用车载远程信息服务系统数据的客户，保险公司就会降低他们的保费。例如：美国GMAC保险公司通过和OnStar的客户共享数据，愿意为行驶里程不多的车主降低保费。通用汽车公司规定：凡同意让GMAC保险公司通过OnStar调取行驶里程的车主，通用公司将给予一定的保险费补贴。每年行驶里程不超24000km的车主可享受13%~54%的保险费折扣。GMAC保险公司从2004年开始就对大约1万名通用品牌的车主进行测试，行驶里程数据从OnStar每月发给用户的诊断数据电子邮件中获取。据OnStar服务项目的人员称，他们不会向保险公司提供其他信息，也不会保留客户驾驶习惯的历史记录。

英国最大的保险公司Norwish Union公司正计划开展一项试验，试验的名称叫“按行驶里程付保费”。这项实验通过车载远程信息服务系统来确定客户的车辆在何时、何地行驶以及车辆使用的频率。根据上述数据，保险公司将为各车主确定保费。该公司将为5000名自愿参与这项试验的车主安装车载远程信息服务系统的装置，并通过英国无线电话网络将参加实验车辆的行驶数据传给设在保险公司的后台服务器。IBM公司为这项试验提供远程信息服务系统的架构、设备规格和软件。

IBM公司设计了一套远程信息服务系统的基础结构，不同的公司都可以使用这一套基础结构，每家公司都可以安全地使用这套装置中他们所需的功能。这套后台装置的费用是由使用这套装置的各家分担的。除了在英国进行的这个项目外，IBM公司还和纽约一家为80%出租车保险的保险公司联手通过车载远程信息服务系统来自收集和传递出租车的事故数据。

有了详尽的碰撞事故实时数据，医疗行业就可以挽救更多的生命并且能提高救治效率。在最近的一次新闻发布会上，通用汽车基金会宣布他们将成为疾病预防和控制中心的合作伙伴并加入该组织的基金会。通用汽车公司计划研究出一套方案，以帮助急救部门更快地决定碰撞事故中的人员是否需要紧急救治。一个由急诊内科医生、外科医生、公共安全专家和车辆安全专家组成的小组将通过OnStar和其他类似的车载远程信息服务系统传输的实时碰撞事故数据来帮助改进事故伤员的紧急转运和紧急救治。

通用汽车公司正和密歇根医学院进行一项研究，通过OnStar传输的事故数据来改进车辆的安全性并从正面碰撞、后面碰撞和翻滚事故中找出常见受伤种类。政府机构也能从车载远程信息服务系统中受益，例如：收集事故的统计数据、收集制定规章所需的数据以及改善道路设计。

13.行业巨头

作为通用汽车公司全资子公司的OnStar公司是车载远程信息服务系统性行业中的佼佼者。自2007年末起，OnStar车载远程信息服务系统(图2)已成为几乎所有在美国和加拿大所售通用汽车的标准配置。到2007年6月OnStar每月平均提供的服务包括：400辆被盗车定位、1000辆车安全气囊爆开后的报警、380个预防撞车的报警信号、6000个帮救电话、11400紧急求助信息、47000个远程诊断、27000抛锚救急请求、50000个远程开门锁帮助、1400万次使用免提电话。OnStar车载远程信息服务系统使用最多的功能是远程开门锁。客户还希望OnStar改进语音识别和语音拨号功能。

目前，OnStar在中国的注册用户已经超过30万，2011年5月，中国国内OnStar用户每月累计呼叫次数达到100万次。

截至2011年5月，OnStar系统已累计为：超过370万次全程音控领航服务、超过10万起实时按需检测服务、提供超过100万起车况检测报告、提供超过10万次车门远程应急开启服务、超过2700起车辆碰撞事故提供自动碰撞求助服务、近200起失窃车辆提供定位服务。

14.福特的Sync系统

福特公司和微软公司共同开发了Sync系统，这套系统可连接驾车人的便携式装置，如媒体机、具有蓝牙功能的手机等。这种新技术目前为福特公司独家所有。2008年约85%零售的福特车采用了这套系统，2009年初达到100万辆，2010年4月已突破200万辆，2011年初这一数据被刷新至300万辆。

福 特 公司宣布 S y n c系 统 将 共 享SIRIU'S公司通过卫星和地面中继站转送的路况信息、天气预报、燃油价格、体育节目和电影等资源。

采用Sync系统的福特车载安全气囊炸开后会自动向急救部门报警。OnStar拥有这项功能已有10年了，但目前福特公司的这项服务是免费的。

15.车载远程信息服务系统设备生产商的前景

20世纪70年代汽车上电子设备的价格

只占汽车总价的9%，到2010年汽车电子设备的价格已占汽车总价的40%，预计3年后这一比例将达到80%。

根据这一预测，车载远程信息服务系统设备生产商的战略模式将会有新的前景，这就是车载远程信息服务系统的设备除了能接收外界的信息外，还能收集汽车内部的信息。

从某方面来说，为了获得车辆上一些有价值的信息，车载远程信息服务系统设备生产商可以补贴一部分设备安装的费用。这种做法可以为增加基础服务功能提供帮助。例如：作为设备生产商获取车内信息的交换，车主可获得免费的行车安全和车辆防护服务。

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