现代新雅尊是于 2011 年 6 月底上市的现代车系全新中高档轿车,该车的电子驻车制动系统使用了和奥迪A6L 相同的由驻车制动控制电机直接控制后轮制动卡钳来实现驻车制动的EPB 系统,其主要部件包括驻车制动开关、驻车制动控制单元和驻车制动执行电机等三部分。
新雅尊 HG 车型的驻车制动开关位于换挡杆左侧的中央控制台上,包括驻车制动操作开关和自动车辆固定的 AVH 开关(如图 7 所示)。向上拉动驻车制动开关时驻车制动锁止,向下按下驻车制动开关时驻车制动释放。开关的内部结构与现代雅科仕的驻车制动开关相同。
现代新雅尊 HG 车型 EPB 系统设计有独立的控制单元,该控制单元安装于副驾驶座椅的车身底板上面(如图 8 所示),主要功能就是接收 EPB 开关的信息和 CAN 数据总线上的信息,通过对这些信息的处理和分析然后对驻车制动控制电机进行控制。
新雅尊 HG 车型的驻车制动控制电机分别安装于后轮的左右制动卡钳上,该电机分为直流电机和齿轮箱两部分,并且与后轮制动卡钳集成到一起(如图 9 所示),部件出现故障后需更换带有 EPB 控制电机的制动卡钳总成,厂方不提供单独的备件。控制电机在驻车制动期间工作,控制电机内部(如图 10 所示)没有相应的传感器检测制动片的夹紧力,而是通过啮合制动片时负荷的变化导致电机电流的变化来了解制动片的夹紧力,然后由 EPB 控制单元控制直流电机的工作情况。
装配以控制制动卡钳实现驻车制动的 EPB 系统,如果出现了驻车制动不能够释放的故障时,需要将驻车制动控制电机的后盖板打开,然后使用一个专用的扳手旋转执行电机内的推杆使制动卡钳释放。完成这项操作后需要使用专用的诊断仪对 EPB 制动卡钳进行复位。
三、系统的输入 / 输出,电路示意图(如图 11 所示)
通过 EPB