乘员保护系统是汽车被动安全的一部分，它主要有安全气囊和安全带二者共同作用，当汽车遭受一定碰撞力后，系统会点燃引爆材料引发化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员身体与车内零部件碰撞之前及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊背面气孔排气，减轻身体所受冲击力，达到减轻乘员伤害的效果。

2007 款奥迪  TT 是一款新型的高级跑车，高水准的乘员保护系统在车上得以实现。本文对该款乘员保护系统做一详细介绍。

2007 款奥迪  TT 乘员保护系统由安全气囊控制单元 J234、传感器（前部碰撞传感器 G283、侧面碰撞传感器 G179\G180）、执行器（驾驶员侧安全气囊引爆器 N95/N250、副驾驶员侧安全气囊引爆器 N131/N132、前部侧面安全气囊引爆器 N199/N200、前部安全带拉紧器 N153/N154、蓄电池切断引爆装置 N253），驾驶员侧安全带开关 E24 和安全带警告指示灯K19 等组成，如图 1 所示。

一、安全气囊控制单元

安全气囊控制单元 J234 以及内置的电子系统用于识别汽车是否发生事故。J234 固定于车身中央通道，如图 2 所示。为了能同其他控制单元进行信息交流，安全气囊控制单元与驱动系统 CAN 数据总线相连。

安全气囊控制单元 J234 任务 ：

◆     碰撞识别（正面、侧面、尾部）

◆     分析所有输入信号

◆     按设计要求触发安全带拉紧器、安全气囊，并切断蓄电池

◆     持续监视整个安全气囊系统

◆     在规定时间段内（大约 150ms）通过电容器单独供应电能，确保系统正常工作

◆     通过故障警告灯显示故障

◆     存储系统故障和碰撞信号

◆     通过驱动系统 CAN 数据总线或独立的碰撞输出端（普通导线）将碰撞事件通知其他系统组件

◆     激活安全带警告

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