经过实际测量，应安装一个 90°的曲管，考虑压气机温度最高可以不超过 130°，所以采用耐温橡胶管，参见图 9 所示。其管壁厚7mm，外直径 74mm，内直径刚好60mm（74-7-7=60mm）。另外还需要将原来的金属铝管切割大约 15cm 以适应管的变化，考虑到本车间有车床，成本就不予考虑。

（3）润滑机油管对比

采用的润滑机油管外观，参见图9右下侧的胶袋内油管。

2.替代方案的经济分析

在做替代方案之前，核算下列各元件成本：

过渡接头：250 元；胶软管：30元；回油管：150 元；卡箍：50 元；废气排出座：375 元，以上累计 855 元。加上 前 述 霍 尔赛 特 的 涡 轮增 压 器 的2000 元，总计为 2855 元 ，仅 为 原 来 成本的 1/8。

3． 安装注意事项

安 装 者应 遵 守 下 列预防措施，以确 保 成 功 地更 换 涡 轮 增压器。

首先从开口的润滑油供油管道中清除空气，这是必须的。把润滑油排油管从涡轮增压器上拆卸下来，这时，盘动曲轴而不起动发动机，直到润滑油从中间壳排油口中流出。若润滑油连续不断地从排油管中流出来，就表明空气泡已经被排出润滑油系统。用漏斗把润滑油倒回到排油管中。要确保包括润滑油泵和整个发动机状态在内的发动机润滑系统的完好，确保所有通道和管路畅通，使他们能够产生和保持所需的润滑油流量和压力。要确保润滑油进口供油管路和出口排油管路清洁并布置适当。

四、试车

考虑到首次进行如此的替换实验，我们进行 3 个月的试车，情况良好。因此我们认为此次改装是成功的。

五、结束语

为了顺利完成以上替换方案，本文先从两个废气涡轮增压器的安装空间大小、技术参数等进行对比与分析，发现具有可行性，然后设计良好的实施方案，最后完成实施替换工作，并对替代方案进行了试车实验，为大巴车的废气涡轮增压器的替换工作抛砖引玉，提出自己的意见供同行们参考。

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