1． 液压制动汽车踏板自由行程的检测及调整

如踏板的自由行程为 1 ～5 mm 的汽车，如果自由行程超过这个范围，应调节真空助力器的输出端推杆，亦可通过制动灯开关进行微量调整。液压制动系统中的制动总泵在不工作时，即不制动时，其推杆的球头与活塞之间应保持一定的间隙，以保证活塞能够在回位弹簧作用下退回其极限位置，使活塞皮碗或 O 形密封圈不致堵塞旁通孔。在制动时，为了首先消除这一间隙所需的踏板行程，称之为制动踏板自由行程。踏板自由行程的检查: 可用手轻轻压下踏板，当手感变重时，用钢板尺测出踏板下移的量，该量即为踏板自由行程，应该符合有关技术规定。踏板踩到底时距驾驶室地板高度的检查: 当以190 N 的力将踏板踩到底时，踏板距离驾驶室地板的高度一般应在70 mm以上，否则，需对系统进行检查和调整。当制动踏板太低时，应检查管路是否漏油;蹄片与制动鼓的间隙是否过大; 排气是否彻底。如有以上情况，应及时排除。踏板的踏下余量，也应该进行检测。将踏板踩到底后，踏板与地板之间的距离，即为踏板余量。踏板余量减小的原因主要是制动间隙过大、盘式制动器自动补偿调整不良、制动管路内进气、缺制动液等。踏板余量过小或者为零，会使制动作用滞后、减弱，甚至失去制动作用。其调整方法: 踏板自由行程的调整，大多通过调节推杆长度的方法来实现。将推杆长度缩短，可以增大自由行程; 加长则可以减小自由行程。即松开推杆上的防尘套卡箍，将锁紧螺母旋松，使推杆伸长或缩短，直至踏板的自由行程符合规定为止。用一扳手固定推杆，用另一只扳手将锁紧螺母拧紧; 装紧防尘套卡箍。还有一些汽车推杆与踏板通过偏心销铰接。调整自由行程时，可转动偏心销，使推杆的轴向位置改变，而使自由行程改变。推杆向踏板方向移动，可使自由行程增大; 向主缸方向移动，可使自由行程减小。不论何种调整方法，调整完毕后，应将锁紧螺母锁止。

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