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（7）如果不再出现可能损坏催化
转化器的缺火水平，或者如果发动机转入其缺火水平不会损坏催化转化器的其他转速和负荷条件之后继续运转，那么故障指示器可以切换回到先前检测到缺火的第一个运转循环的激活状态，并在后续的运转循环中切换到正常的被激活模式。如果故障指示器切换回到先前的激活状态，那么相应的失效代码和储存的冻结状况可以被擦除。对于缺火以外的所有其他故障，如果负责激活故障指示器的监测系统在三个相继的运转循环中不再检测到故障，并且没有识别到其他能独立地激活故障指示器的故障，那么故障指示器可以被解除激活。
（8）如果在至少 40 个发动机暖机循环内没有出现相同的失效，那么OBD 系统可以擦除失效代码、行驶过的距离和冻结信息。
（9）OBD 系统在下列情况可以
自动地临时停止工作：OBD 系统的监测能力因燃油箱液位过低而受到影响，但是只要燃油量超过燃油箱名义容量的 20%，OBD 系统就不得停止工作；发动机起动时环境温度低于-7℃，或海拔高于 2500m 时，制造商可以让 OBD 系统停止工作；道路的路面情况十分恶劣；对于装有功率输出装置的车辆，允许让受到影响的监测系统停止工作，条件是当功率输出装置在工作时，监测系统才停止工作。
（10）型式认证主管机关除了对新车型进行型式认证以外，还要对已经行驶了超过新车型型式认证的Ⅴ型耐久性试验里程的车辆，进行OBD 系统的型式认证，该项试验在Ⅴ型耐久性试验结束时进行。
三、部分国产车辆诊断座位置及使用接头
长安之星: 三孔诊断座，品字形，位于驾驶员座椅底下蓄电池附近。用OBD-II 转接头和品字型接头，采用博世电脑，还用过德尔福电脑，玛瑞利电脑，日本电装。
长安欧雅:三孔诊断座，博世电脑联合电子系统，诊断座位于驾驶员座椅下横梁左侧。
长安镭蒙:OBD 或大众/奥迪接头，诊断座位于驾驶员左侧保险盒附近。
