8.丰田 A750E/F 自动变速器动力传递路线

丰田陆地巡洋舰采用 A750E/F自动变速器，它是电子控制 5 前进挡自动变速器，和 A760E/A761E 自动变速器的动力传递路线相近，其基本 参数如表 46 所示，动力传递示意图如图 137 所示。在自动变速器内部共有10 个换挡执行元件，包括 3 个离合器、4 个制动器和 3 个单向离合器，各执行元件的作用如表 47 所示，不同挡位各执行元件的状态如表 48 所示。

由表 48 可以看出，A750E 自动变速器的 1   5 挡和 A760E 的 1   5挡的动力传递路线相同，A750E 在不增加任何元件的情况下，只需 C2 ＋B2 工作，即可实现 6 挡，但它并没有采用。

十、新款丰田大霸王、凯美瑞U660 自动变速器

新款丰田大霸王和凯美瑞轿车搭载了 U660E    自动变速器，这是一款结构紧凑、轻量且容量较大的     6       速超级自动变速器，其基本参数如表 49所示，动力传递路线示意图如图 138所示，它采用一个拉维娜式行星齿轮组和一个简单的 U/D 行星齿轮机构形成 6         速自动变速器，换挡执行元件包括 2 个离合器、3 个制动器和 1 个单向离合器，各执行元件的作用如表50 所示，不同挡位各元件的状态如表51所示。拉维娜行星齿轮机构前端（右侧）是一个单排双级行星齿轮机构，后端（左侧）是一个单排单级行星齿轮机构，它们共用一个行星架和齿圈。在行星架上有长、短两种行星轮，长行星轮同时与短行星轮、齿圈和后排大太阳轮啮合 ；短行星轮同时与长行星轮和前排小太阳轮啮合 ；共用行星架为动力输出端。U/D 行星齿轮机构是一个简单的单排单级行星齿轮机构，其行星架与拉维娜行星齿轮机构的前排太阳轮相连 ；太阳轮与输入轴相连。

1.1 挡动力传递路线

1 挡动力传递路线如图 139 所示，矢量图如图 140 所示。S1、C1、R1分别代表 U/D 行星齿轮机构太阳轮、行星架、内齿圈。S2 代表拉维娜行星齿轮组前太阳轮，C2/3 代表拉维娜行星齿轮组共用行星架，R2/3 代表拉维娜行星齿轮组共用内齿圈，S3 代表拉维娜行星齿轮组后太阳轮。