若相邻两缸断火（或断油），异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

8．注意正确利用异响的音质进行诊断

发动机在工作中，不同的机件、不同的部位和不同的工况，其异响的声源产生的振动是不同的 ，因而发出的异响在音调、音高、音强及出现的位置等方面均不同。利用这些异响的特点和规律，在一定诊断条件下，即可将异响诊断出来。如活塞销响是非常尖锐、清脆的，音调较高且有明显的金属敲击声，是双连声，而且有轻有重；曲轴轴承的响声发生在气缸体的下部，当发动机突然加速时会发出沉重而有力的“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动，响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强。另外，后道轴承发响，一般声音钝重发闷；前道轴承发响，声音较轻、较脆。曲轴轴向窜动出现的响声，在低速下采用微抖油门的方法，可听到较沉重的“咯噔”、“咯噔”的响声，好像铁轮车行走在高低不平的石头路上的声音。

9．注意正确利用振动的部位进行诊断

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。如用听诊器具（听诊器或金属棒）抵在振动部位（听曲轴轴承响，应在缸体下侧，靠近轴承处的部位上。听敲缸响应选在缸体上部并在作功能受侧压力大的缸体一侧） 仔细听诊，异响较清晰。据此可以寻找出发响部位，以便进一步分析判断出发响的某个机件。

某些内部机件所引起的异响（如敲缸响等），由于其响声经过金属扩散后，难以根据振动部位判断，而在加机油口处听得明显，这时可借助断火或断油等方法进行诊断。

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