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2.3 自动测试系统的软件组件
本测试系统的软件主要由CANoe 和TAE （TestAutomation Editor， 自动化测试编辑软件） 组成。
1） CANoe是进行网络和ECU开发、 测试和分析的全面工具， 支持总线网络开发从需求分析到系统实现的全过程，包括模型创建、仿真、测试、诊断及通信分析等。 在本项目中， CANoe作为上位机软件对测试过程进行管理，包括工程加载、测试运行控制、测试用例选择、人机信息交互、测试数据实时窗口等。 VT的所有板卡可以通过CANoe的Config-uration菜单进行配置， 配置好以后， 将PC机和VT系统以及CANcaseXL连接起来， 即可在CANoe中加载提前建好的测试工程，其界面如图3所示。
2） TAE 主要用于定义 、 编辑 、 浏览和维护CANoe 的 XML 测试模块 。 它可以在无需了解任何XML知识的同时， 实现对这些测试模块以及相关参数的插入、 修改和删除。 TAE覆盖了CANoe的XML测试特征集的所有特性， 例如测试模式。 测试模式的参数符号表达包含总线信号、 I/O信号和诊断服务等。 CAPL库里的测试用例可以直接使用。 TAE与CANoe之间是无缝集成的， 在CANoe工程启动界面中点击任何一个测试模块并点击鼠标右键菜单中的Configuration， 即可直接启动TAE软件并进入编辑界面。 IPK的TestCase编辑界面如图4所示。
3 测试系统应用
3.1 实例介绍
本文以BCM 的过压/欠压保护功能测试为例 ，介绍该自动测试系统的工作过程。测试柜和程控电源（即为整个测试系统提供电源的直流稳压电源，可以由CANoe通过串口实现自动电压调节） 上电以后，打开CANoe软件， 选择菜单项File， 单击“LoadConfiguration”， 在浏览框中选择在TAE软件中提前编辑好的自动测试工程文件，打开如图3所示的界面后， 勾选 “Test Groups”， 它所包含的4个TestCase会自动勾选上。
3.2 测试过程及问题分析在完成
3 .1节中的测试工程加载后， 点击运行， 系
统会自动按顺序执行4个TestCase， 测试过程如图5所示。
根据BCM设计规范和自动测试系统测试规范 ，针对BCM的过压/欠压保护功能 ， 分别对后风窗加热和前顶灯进行过压/欠压测试， 每一个TestCase又分3个测试步骤， 分别是正常功能、 模拟测试、 恢复正常功能， 对应着图5中的A1、 A2、 A3。 如果不采用该自动测试系统而选择手动测试的话， 需要搭建测试环境， 根据后除霜功能开启条件， 要完成该功能测试， 需要发动机转速信号， 由于台架不能产生该信号， 所以需要外接信号发生器， 要完成过压/欠压测试 ， 需要手动调节直流稳压电源到16 V和9 V。 因此 ， 选用手动测试该项功能 ， 整个测试效率十分低下。
