车的90%；汽车最高车速不低于原车的90%；汽车加速性能不低于原车的85%；直接挡最低稳定车速不高于原车的 5%；天然气额定充气压力20MPa；1m3天然气可代替汽油0.8kg以上；一次充天然气行驶里程：客车、货车不低于180km，轿车、微车不低于200km；汽车污染物排放：CO 含量≤1.5%，HC 含量≤1000ppm。

为了确保CNG 汽车的安全和改装质量，国家对CNG 汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG 汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

送改车的主要技术性能指标应满足有关要求，方能改装。

气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加 8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。

高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于 600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。

减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。

安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；在适当位置安装充气阀；安装电器部件根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意：在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。

4.CNG 汽车的调试使用和驾驶操作

CNG 汽车的调试：首先是天然气泄漏试验：先缓慢充天然气到大约10MPa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到 20MPa，进一步仔细检漏。

燃料转换调试：先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断 2 种燃料供应，使发动机转速保持在 2000r/min 左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发扳到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。

点火正时调整：将燃料转换开关置于“气”位置，起动发动机，按原调节经验调整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。

怠速和起动调式：用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如起动性能不良，应重新调整。

加速性调式：用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速转动，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果无效，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。天然气与空气的空燃比调整。在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接挡加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分析仪测量发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使 CO 值为 1.0%～1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、起动和加速复查一遍，反复调整。

在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

CNG 汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶操作天然气汽车。

汽车起动前，缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

天然气起动时将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序起动运行。天然气转换为汽油时，将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

汽油转换为天然气时，先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约 1～2min），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其他处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

当驾驶员离开汽车或临时停车超过 10min，应关闭电源及供气阀。长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

5.安全使用规则和维护

CNG 汽车天然气系统发生泄漏，火源是导致火灾甚至爆炸的一个必要条件，因此，发动机及整车的运行状况非常关键，一定要控制、预防火源的发生。根据车辆运行和工作条件，火源可能由金属碰撞跳出火花或跳出静电火花等等情况产生，应密切注意，随时排除。

使用CNG汽车时，应严格执行加气安全操作规程。气瓶加气压力不得高于 20MPa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其他零件。严禁用火检查漏气。驾驶室及车辆附近不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。

车辆充气时必须严格执行加气站的安全操作规程，车辆按规定车速进站，切断电源、关闭主气阀，挂挡拉手制动，驾驶员下车。充气压力不得高于 20MPa，观察高压指示，严禁超压充气，完备充气计量签字手续，盖好充气口防尘罩，关好仓门，确认无漏气和异常现象，气站工作人员通知加气完毕后方可驶离气站。加气站严禁吸烟、打火机，人不得站在充气枪附近，防止失火或高压气体冲出伤人。充气阀只有在充气时打开，不要随意打开充气阀，防止高压气体冲出伤人。

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