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整车内饰背光的主要作用是为驾驶员夜间行驶提供信息照明， 而照明的目的是识别对象、 提升品质及夜间行驶安全。 本文结合人们对不同颜色光的视觉感知， 阐述整车内饰背光主观评价及客观测试方法， 重点介绍客观测试方法。
随着汽车成为越来越多消费者的代步工具， 大家对汽车各方面性能也越来越了解， 内饰背光将成为一个关注点。 尽管国家标准与汽车行业标准都还未对其进行明确定义和规定， 即将其标准化， 但是作为夜间安全行驶系统的一部分 （当然部分报警指示符也会在白天工作）， 整车内饰背光性能的好坏将直接影响驾驶员的驾驶安全。 好的内饰背光不但可以帮助驾驶员安全驾驶， 还可以营造良好的氛围；而差的内饰背光不但不能为驾驶员提供有效的安全驾驶信息， 而且还容易导致驾驶员疲劳驾驶。 下面就整车内饰背光如何评价与测试进行阐述与说明。
1 整车内饰背光主观评价
1.1 主观评价方法
主观评价是基于人的视觉感知的一种评价方法， 是目前汽车制造商对背光系统惯用的评价方法， 主要是偏向于亮度的评价。
环境、 人员和评价角度是主观评价的三要素。下面结合三要素的选择来阐述主观评价具体操作方法。
1） 选择黑暗的环境 基于整车内饰背光主要是为夜间安全行驶提供服务， 所以评价环境必须是黑暗的环境， 可选择暗室。
2） 选择合适的评价人员 为使主观评价更具专业性， 可选择5~7名内饰背光设计相关负责人作为评价人员。
3） 评价角度 选择主驾驶员位置。综合三要素的选择， 首先将评审车辆放置在黑暗环境中， 其次发动整车， 开启内饰背光， 5min后进入稳定状态， 最后评价人员依次进入主驾驶员位置对其进行评价， 评价内容主要包括： 背光色调是否一致、 亮度是否均匀适中、 有无亮点、 窜光或非本照明光线射出现象、 有无炫目、 刺眼现象等。 评价等级 （满分10分） 如表1所示。
4） 汇总评价人员的评价结果 根据评价人员的打分取平均分， 判定内饰背光是否满足需求。
图1是暗室中评价人员在主驾驶员位置对整车内饰背光进行主观评价。
