大众01M 型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7 个，编号为 N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单元J217 控制。电磁阀 N88～

 N90为换档电磁阀，用于打开或关闭某一油路 ； 电 磁 阀N92和N94的作用是使换档平顺；电磁阀N91和N93 是油压调节阀，用来调节系统油压的大小。各电磁阀的作用、类型如表1 所示，变速器在不同档位时各电磁阀的工作情况如表2 所示，各执行元件的工作情况如表 3所示。

下面结合油路图分析 01M 型自动变速器换档手柄位于P、R、N、1 位时液压控制系统的工作情况。

1．P 位油路分析

当换档手柄位于P 位时，变速器电控单元 J217 根据档位信号判断自动变速器位于驻车档。此时电磁 阀 N88、N90、N92通电，电磁阀 N93 调节油压，其它电磁阀都断电。换档阀 K1、换档阀 K3、换档平顺阀在油压的作用下克服弹簧的弹力处于阀孔的上端，如图1 所示。由油泵来的液压油经调压阀调压后分别流向液力变矩器、电磁阀压力调节阀和手控阀，又经手控阀流到制动器B2，制动器B2工作，固定大太阳轮，此时无动力输出，变速器输入轴空转。换档手柄位于P位时液压油的流程如图 5 所示。

[1] [2] [3]  下一页