1轮胎压力监测系统的作用、组成及原理

    轮胎压力监测系统(TPMS)监测所有轮胎的气压，并向驾驶人提供任一轮胎是否中度充气不足的信息，或在任一轮胎明显充气不足时向驾驶人发出警告。轮胎压力监测系统也向驾驶人提供任一轮胎是否充气过度的信息．或给定的车桥上左右轮胎之间的气压有很大偏差的信息轮胎压力监测系统大大提高了车辆的行驶安全性。

    轮胎压力监测系统由轮胎压力传感器、遥控功能执行器(RFA)、车身控制模块(BCM),驾驶人信息中心(DIC),组合仪表(IPC)和串行数据电路组成。轮胎压力监测系统的工作原理如图1所示，轮胎压力传感器将轮胎识别码、轮胎温度和轮胎压力的数据信号以无线电频率的方式发射出去．RFA接收无线电频率并转换成数据信号．然后通过串联数据电路将数据信号传送至BCM, BCM对数据信号进行处理与分析后。计算出轮胎压力并判断其是否正常，最后通过串联数据电路将计算和判断的结果发送至]PC和DIC,以请求点亮相应的轮胎压力报警灯并显示相应的数据信息。

    车辆静止时，由于轮胎压力传感器内部加速传感器未启动，轮胎压力传感器进入静止模式，每30s采集轮胎压力1次．如果轮胎压力不变．则不发射数据信号。当车速增加至20 km/h以上，离心力启动轮胎压力传感器内部加速传感器，轮胎压力传感器进入滚动模式，每10s采集轮胎压力1次，每60s发射1次数据信号，如果在轮胎压力中监测到8.3 kPa的变化，将立即发射数据信号。

2轮胎压力传感器的读入

    在每次轮胎换位、更换RCM或轮胎压力传感器更换后，都必须执行轮胎压力传感器的读入。在轮胎压力传感器读入前．必须接通点火开关并将换挡杆置于驻车挡(P挡)。当轮胎压力传感器识别码被读入时．BCM使喇叭发出“卿卿”声并启动所有转向信号灯3s。 BCM必须按照正确的顺序读入轮胎压力传感器识别码．以确定正确的轮胎压力传感器位置。读入的第1个识别码分配至左前轮胎，第2个识别码分配至右前轮胎．第3个识别码分配至右后轮胎，第4个识别码分配至左后轮胎。在读入轮胎压力传感器识别码的同时，转向信号灯将分别点亮以指示读取位置的正确性。完成轮胎压力传感器读入后，4个轮胎压力传感器的唯一识别码被读入BCM存储器中，这样BCM便可把接收到的数据信号与4个轮胎对应起来用故障诊断仪进行轮胎压力传感器的读入步骤如下。

    (1)连接故障诊断仪．接通点火开关，进入轮胎压力监测系统读入模式。若听到喇叭发出2声“卿卿’．声同时所有转向灯启动3s说明读入模式已启动。

    (2)从左前轮胎开始．将J-46079的天线朝上顶住气门芯位置．紧贴车轮轮辆的轮胎侧壁。按下启动按钮，然后松开并等待喇叭发出“卿卿”声。

    (3)喇叭发出“卿卿”声且将被读入的下一个轮胎位置的转向信号灯点亮后，按二右前曰右后于左后”的顺序对剩下的3个轮胎压力传感器重复步骤(2)。

    (4)当左后轮胎传感器被读入后．所有转向信号灯启动35且喇叭发出2声“卿卿”声，读人程序完成并退出读入模式。

    (5)断开点火开关将所有轮胎压力调整至标准值。

    在读入过程中，如果断开点火开关或任一轮胎压力传感器未读取超过2 min,读入模式将会被取消。如果在读入第1个轮胎压力传感器之前取消读入模式．原始识别码将被保留；如果在读入第1个轮胎压力传感器之后取消读入模式，所有存储的识别码将在BCM中无效，DIC将显示“一一”替代轮胎压力。另外，在操作步骤(2)时要特别注意．若喇叭不发出“哪哪“声这种情况一般是由轮胎压力传感器信号受到阻挡造成的．只需将气门芯转动到不同的位置即可。

[1] [2]  下一页