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(2)方向盘振动电机
方向盘振动电机V331位于方向盘下方的轮辐内(见图13)，其通过CAN传输摄像头控制单元J852信号进行控制，或通过LIN由转向柱电子装置控制单元信号进行控制。
驾驶员可以在29Hz, 34Hz, 44Hz三个具有不同频率的振动等级之间进行选择，这些等级可以通过信息娱乐系统的触摸屏进行调节。通过方向盘E221内操作单元的PWM信号进行控制，以实现不同频率的调整。
3．系统功能
车道保持辅助系统通过摄像头检测并评估车辆前方的道路情况。如果车辆靠近识别出的边界线并且可能离开原车道，那么系统则会通过振动方向盘提醒驾驶员。系统一般只会发出一次警告，只有车辆在首次警告后又远离了相应的边界线并重新靠近时，才会发出第二次警告。这样就避免了在与路面标记并行行驶时不断发出警告。如果在行驶到边界线之前时，系统使用了转向信号灯，那么将不会发出警告，因为系统自动假设车辆打算变更车道。通过方向盘的振动，新途锐的驾驶员可以通过组合仪表显示屏内的可识别路面标记获得可视化的信息，如表1所示。
四、动态车灯辅助系统
大众汽车公司首次在新途锐中装备了动态车灯辅助系统(DLA，也被称为遮光持续远光灯MD)，它是根据目前使用的动态弯道灯和大灯照明的距离来调节系统的。
通过动态车灯辅助系统可以实现对车道和边界区域的最大照明，同时避免了对前方或后方行驶的车辆造成炫目。对于带有可变光线分布功能的大灯，DLA是目前最具创新性的研发成果。
1．功能
(1)自动识别到迎面驶来的物体（照明开启／可识别）改变大灯的光线分布，如表2所示。
动态车灯的接通条件：车灯开关位于Auto(自动）位置，远光灯开启，通过信息娱乐系统触摸屏接通DLA，在黑暗的情况（雨量和光照传感器G397的信号）下，车辆行驶速度＞60km/h。
