一、钳工基本技能与汽车修理概述

所谓钳工，简单理解就是用手工方法在台虎钳上进行操作的一个工种。其内容主要有划线、鉴削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、惚孔、铰孔、攻丝、套丝、矫正、弯曲、铆接、刮削、研磨和简单的热处理等。随着机械加工业的发展，生产效率的不断提高，钳工的技术也日趋复杂，于是钳工产生了专业性的分工，如出现了普通钳工、模具钳工、装配钳工和机修钳工等，以适应不同工作的需要。尽管钳工专业分工不同，但主要任务是加工零件和装配，此外还担负机械设备的维护和修理等。因此它的任务是多方面的，而且是技术性很强的工种之一。

    那么什么是汽车修理呢？

所谓汽车修理，广义上是指对汽车及汽车零件进行检查、调整、拆修、更换、润滑、清洗等一系列的综合作业，采用各种修理工艺和修复方法，尽可能恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命。我们知道，汽车从新车的磨合到汽车报废的整个使用过程中，只要汽车处于运动工作过程中，汽车各总成中配合零件（发生相对运动）的摩擦副因其工作表面相互接触而产生摩擦，使零件的工作表面逐渐磨耗，它的尺寸和几何形状将逐渐发生变化。同理，汽车零件由于内应力不平衡和载荷作用下会发生变形。不论汽车零件发生磨损或是变形，都会使零件的尺寸和形状发生变化，这种变化破坏了零件之间的配合关系，导致汽车技术状况和工作能力逐渐下降。从汽车的修理工艺过程可以看出，汽车修理的实质是对汽车各个总成技术状况的恢复。其手段是更换或修复损坏的零件，恢复零件的基本尺寸、几何形状和位置、力学性能和零件之间的配合关系。说简单点，笔者认为汽车机修修理就是机修钳工、装配钳工基础上加入一些汽车知识。

二、钳工基本技能在汽车修理技能中的应用

 1．钳工实训中使用的各种工量具是汽车维修必备的物质条件

我们知道钳工操作技能的完成离不开工量具的使用，如常用的通用工具有：钳子、螺钉旋具、锤子、扳手（双头扳手、梅花扳手和套筒扳手等）；常用量具有：量尺、万能角尺、卡钳、游标卡尺、千分尺、百分尺等。这些工量具是汽车维修必备的物质条件，也是汽车类钳工实训必须掌握的一个重要课题。其使用正确与否，除对汽车类钳工实训质量有影响外，对后续汽车维修的工作效率和修理质量同样具有重要意义。因此，作为一名未来汽车维修人员，必须熟悉这些常用工、量具，掌握其正确使用及其维护保养知识。

 2．钳工各种基本技能在汽车维修中的作用

（1）划线

划线是指根据图样或实物尺寸，准确地在工件表面划出加工界线。划线需要用到V形架、平板、角尺等，这些工具在汽车修理中广泛使用。如检测气缸体和气缸盖结合平面的翘曲，可用平板作接触检查。当结合平面的平面度误差超过公差，可在平板上涂以研磨膏研磨平面；另外曲轴的弯曲和扭曲变形同样是利用平板、V形架、百分表进行检测。像这样的检测在汽车修理中还很多。通过划线（特别是立体划线）使修理人员建立起尺寸基准的概念，进一步熟悉零件平面度、平行度、直线度、垂直度等形位公差的含义。

（2）錾削

錾削是指用锤子打击琴子对金属工件进行切削加工的方法，属于粗加工，平面度误差可以控制在0.5mm之内。錾削操作与汽车修理从表面上看没有什么直接联系，但錾削操作需要用到誓子、锤子。通过鉴削可以训练掌握锤子的握法和挥锤方法。由于錾削时应目视錾刃，錾削可以训练人的手、眼的动作协调能力，还可以掌握锤的力度，这些都是汽车修理中总成拆卸和装配应具备的能力。

 (3)锯削

锯削是指用锯条对材料或工件进行切断或切槽等的加工方法。在职业技能鉴定国家题库（汽车修理工初级操作技能考核试卷）中曾出现一个锯削操作试题：要求按正确的操作规程，在40mmx40mm角钢上锯割90°直角口并折成直角。通过考核能掌握钳工划线方法和锯割的基本操作要领，涉及到的工具就有钢板尺、直角尺、台钳、画线工具、钢锯、粗平锉等。通过上述例子可以看出，锯削操作是汽车修理工应具备的能力。

（4）锉削

锉削是指用锉刀对工件表面进行切削加工，使其达到零件图样要求的加工方法。锉削应用范围很广，可以加工平面、曲面、角度、沟槽及复杂表面，还可以锉配、制作样板、模具及修整零件，是汽车修理中重要的手工操作之一。

如在汽车修理中，发现配气相位不正确时，其中调整方法之一就是通过偏移凸轮轴键法来调整，调整的关键就是要锉配一个偏位件。在活塞环的选配过程中，若发现活塞环端隙太小，可能造成活塞环受热膨胀而卡死，此时可采用锉削活塞环端头的方法加以修正。另外在技校的汽修钳工实训中要完成一个鉴口锤体加工的综合技能训练，其加工内容就涉及锤体四个侧面的平面度，平行度，垂直度的反复测量和加工，通过鉴口锤体加工的操作训练，同学们熟练掌握了平板、刀口尺、塞尺、角尺、游标卡尺、百分表的使用及平面度、平行度、垂直度的测量方法。这些技能同样是汽车修理中要求具备的能力。

（5）钻孔、攻螺纹、套螺纹

钻孔是指用钻头在实体材料上加工孔的方法；攻螺纹是指用丝锥在工件内圆柱面上加工出螺纹的方法；套螺纹是指用板牙在圆杆上加工出外螺纹的方法。

我们知道气缸体、气缸盖之间连接紧固螺栓由于拆装不当或螺纹在工作中遭受损伤，会造成螺纹孔损坏，这时一般可采用镶套法修理，即将损坏的螺纹孔扩大，并按规定攻出螺纹，然后装入具有相应外螺纹的螺栓套，其内螺纹与原螺纹孔相同的方法进行修复。

又如火花塞是在正常使用和保养过程中拆装最为频繁的零件之一，在装配火花塞时如果未按规定的拧紧力矩而用力过大，将造成螺纹拉伸损伤连接滑扣而造成火花塞螺孔损伤，这时对螺纹孔的修复就可以采用上述镶套法修复。螺纹孔损坏的另一种修理方法就是采用台阶形螺栓。这两种修理方法均涉及钻孔、攻螺纹，套螺纹的钳工基本技能。更何况在职业技能鉴定国家题库（汽车修理工中级操作技能考核试卷）中也曾出现一个气缸体上攻螺纹的操作试题：要求能够按正确的操作规程用钻孔攻丝的方法修复缸体（解放CA1091型载货汽车发动机气缸体）上水泵螺纹孔。

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