一、无损检测技术在机动车安全保障体系中的作用

      无损检测英文缩写是NDT，就是在不损害被测物体的前提下对被测件的质量等要素进行检测的一种检测技术。比如，对钢结构的焊接位置进行检测是否有焊接缺陷，所用的射线检测、超声波检测、磁粉检测等都属于无损检测技术。另外随着科技的不断发展，越来越多的新技术不断涌现出来……无损检测技术是在第二次世界大战后迅速发展起来的一门综合工程技术，它主要是根据物质的各种物理特性变化，在不损伤被检物使用性能与形状的条件下可以实现百分之百检查，从而判断被检物的质量状况。因此，它的应用已经在工业生产、物理研究和生物工程等广大科技领域获得极大的重视和迅猛发展，已经成为控制产品质量、保证机动车安全运行等方面极为重要的技术手段。众所周知，无损检测与评价技术是一门新兴的、多学科综合应用的、理论与实践紧密结合的工程科学，

无论在理论性、系统性和工艺性方面都有较高的要求，它包括了诸如物理学、材料科学、电子技术、测量技术以及信息技术等多方面的内容，可以说材料的每一种特性几乎都可以用作某种无损检测方法的基础，几乎所有形式的能量都能被利用来确定材料的物理特性或者用于检测缺陷。就目前已经应用的无损检测技术方法而言就已达到数十种，它涉及到的物理基础就有声、光、热、电、磁、机械、核辐射、物理化学、电磁、粒子束或者其中某些特性的组合应用。为了减少机动车事故和人身伤亡的发生，保持、提高机动车的性能、精度，降低维修费用，最大限度提高生产能力和创造经济效益，企业围绕机动车所开展的所有工作，作为检测手段中的一项重要技术，无损检测几乎可以贯穿机动车管理的每一个环节。实践经验证明，无损检测融入机动车的一生管理，是机动车管理工作的重要程序和工具。运输企业的生产能力很大程度依赖于机动车的正常运转，所以必须保证在用机动车的稳定和备件的可靠性，企业才能安全高效的运转。

    机动车事故损失的不仅仅是直接损失，还包括人身事故损失、环保损失、企业形象损失等，一次大的机动车事故可以让企业股价大跌甚至破产，例如导致恶性人身事故或者严重环境污染。目前还有一些企业机动车的维修检查大多数还采用目视检查及运行中用人耳监听有无异常响声或者定期解体检查等落后的机动车安检方法，因此常常不能及早有效地发现事故隐患，以致发生多起重大安全事故。例如：机动车因疲劳裂纹引起轮轴螺栓断裂；吊臂折断；液压缸因紧固螺栓疲劳造成断裂等等。如果在这些机动车的维护条例中规定采用无损检测技术进行定期检查，并且无损检测技术往往可以在不解体的条件下实行检查，则是可以尽早发现事故症候从而避免事故发生的。因此可以说在机动车工程体系中，它是不可缺少的一种先进而且有效的强有力的质量保障手段。

    为了保障在用机动车的安全运行，无损检测技术可以充分发挥其非破坏性及可靠性并且在许多情况下更可以实施不拆卸、解体的特长。在机动车制造业以及维修中已经广泛采用无损检测技术，许多机动车金属部件如果零部件表面出现细微裂纹，或者内部存有缺陷，在长期交变应力的作用下，裂纹会从外表逐渐向内发展，或者由内向外延伸，进而产生安全隐患。因此，机动车金属部件在维 修过程中，必须经过一系列的无损检 测。

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