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3．底盘系统
(1)悬架（图4）
全新B级豪华运动旅行车的前悬架采用了经过优化的麦弗逊式独立悬架，可为车轮提供足够的横向支撑力。而该车型的后悬架采用了主要由3条横向控制臂和1条拖拽臂组成的4连杆独立悬架，这种设计无疑有助于改善车辆后轮的循迹表现，不仅能够帮助提升车辆的行驶稳定性、提高操控极限，而且也能够直接改善车辆的舒适性。
(2)转向（图5）
全新B级豪华运动旅行车装配了进行升级后的一体式车速感应型电子助力转向系统（STEERCONTROL），该系统采用的转向助力电机独立驱动齿轮齿条式转向机。这样既能使驾驶者获得十分清晰的路感反馈，又能根据车速为车辆提供精确的操控性，并可在紧急状态下为车辆提供足够而迅速的转向支持。
4．主动式驻车辅助系统（Active ParkingAssist）
该系统还包含了驻车定位系统，当车辆在35 km/h以下的车速行驶时，系统就会自动寻找最为合适的停车位。而只要停车位比车辆长出至少1 m，系统即可自行处理驻车过程中的转向操作。一旦驾驶员确认系统提示的停车位建议（图6）并将变速器挂入倒挡，仅需按下多功能转向盘上的确认按钮，主动式停车辅助系统就会自动完成驻车，驾驶员只需操作加速踏板和制动踏板来控制车速而已。而当驾驶员想要退出停车位时，只需起动发动机，系统就会询问是否使车辆自动退出停车位，仅需按下多功能转向盘上的确认按钮，主动式停车辅助系统就会自动完成车辆驶离停车位的过程。系统会自行处理驶离停车位过程中的转向操作，驾驶员只需操作加速踏板和制动踏板来控制车速并注意道路安全。
全新B级豪华运动旅行车所配备经过改进的主动式停车辅助系统对驻车操作进行了优化，使得驻车效果更加精确。该系统采用了10个超声波传感器，其中6个位于前保险杠中，另外4个则位于后保险杠中，这些传感器采集到的信号通过驻车辅助控制单元进行处理，能够计算出驻车的最佳路线。
5．自适应制动系统（ADAPTIVE BRAKE）
该系统是采用模块化结构的一种全新的驾驶动力性控制方式，可在电子稳定控制程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等基本功能之外提供额外的安全性和舒适性功能，能够提高车辆的牵引力、操控安全性和行驶舒适性，并帮助驾驶员进行紧急制动操作。该系统中的“紧急制动预备”功能可确保驾驶员在快速松开加速踏板的同时，令制动摩擦片迅速与制动盘进行“预接触”，从而缩短了制动器的响应时间。而车辆在斜坡上起步时，可防止驾驶员在快速松开制动踏板后，未踩下加速踏板期间发生溜车的现象，如果驾驶员在车辆处于静止状态下第二次踩下制动踏板，即便驾驶员快速松开制动踏板，该功能仍可保证车辆不会发生溜车的现象。而该系统中的“干式制动”功能可以去除制动盘上的水膜，从而缩短制动器响应时间和停车距离。
6.注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）
该系统可以在驾驶员出现疲劳反映时发出警告，有助于提高长距离驾驶车辆的安全性。通过借助众多传感器采集的数据来始终持续分析驾驶员的行为，并将采集的数据变化与预先收集的驾驶者驾驶行为信息进行分析比较，只要车辆行驶在80-180 km/h的车速范围之内，一旦注意力警示系统检测到驾驶员出现疲劳或走神等趋势时，便会马上发出警告，提醒驾驶员注意行车安全（图7）。
