接触电阻由以下因素造成：
    ·接头入位不当或有故障
    ·进入电气连接的湿气引起了腐蚀
    ·电气连接中存在灰尘和残留物
    ·作为等电位连接系统组成部分的接地连接或螺纹接头上的接触面脏污
    ·线路与接头之间的转换不良
    ·电缆横截面过小
    接触电阻在电路中是串联的，它会影响下游部件的电压水平。
    虽然12V系统上的接触电阻只
会使电压降低几伏，但高压部件之问传递的电能要大得多。接触电阻产生的电压会使接触面的温度显著升高，其后果是部件逐渐损坏乃至发生火灾。

    蓄电池管理器的隔离监控功能可检测到等电位连接导体周围产生的任何接触电阻，将它们视为系统故障并限制混合动力系统的功能。

    高压部件和高压车辆的标志
    高压部件：所有高压部件上均贴有引起对潜在危险注意的警示，如图56所示。

    所有高压连接都加以保护且颜色为橙色，这使它们明显区别于车辆中的其他部件。

    高压车辆：必须在停放在维修车间的混合动力车辆上粘贴警示以引起第三方对潜在危险的关注。

高压技师（HVT）应全权负责在高压车辆上正确张贴警示，并在所有必要工作完成后断开高压电源和再次启动车辆。

    五项安全规定：对电气系统执行操作之前，必须毫无例外地遵守五项安全规定。将高压车辆开入维修车间后，高压技师必须立即对车辆进行相应标记。该标志上必须出现负责对车辆进行标记的高压技师的姓名。

    1．断开连接
    只能由高压技师（HVT）断开车辆的连接。必须执行以下操作：
    ·关闭点火开关
    ·拆下伺服断路器
    ·从电控箱上拆下指示线路接头
    ·从电控箱上断开高压线路
    2．防止重新启动
    确保没有任何第三方能够重新启动高压系统。负责的高压技师（HVT）必须将重新启动系统的所有所需部件，例如：
    ·点火钥匙
    ·伺服断路器
    ·指示线路接头
    放在一个只有他能够接触到的安全位置。

    3．检查高压系统是否已正确地断开连接
    对高压系统进行定量测试，确定其是否已与电源隔离。可采取以下措施来检查高压系统是否已隔离：
    ·使用参考电压来测试电压检测器
    ·在高压电缆断开连接后使用适当的测量转接器测量电控箱
    ·使用测量转接器测量电源电子设备上的高压直流连接
    ·再次检查参考电压
    确定系统处于断电状态之后，负责的高压技师必须在车辆上标明相应的警告标志，以提示该信息。该标志上必须显示高压技师的姓名。取下红色警告标志。

4．接地和短路

    启用的导体还会连接到地面电位和中性导体。在标称电压小于1000V的系统上，不需要执行这些措施。

    5．盖住或隔离邻近的带电零件
    网络类型：网络类型定义传送电能的路径的结构。电能供应商或电气系统的操作员可确定网络类型，网络类型可能会随地区不同而不同。根据所选的网络类型，可以采用甚至需要采用各种可防止具有危险性的电流流经人体的措施。虽然全国范围内的私人住宅中最常用的网络类型为TN系统，但在混合动力车辆中却统一使用IT网络。

    网络类型由字母缩写标志。
    第一个字母定义产电设备（变压器站或高压蓄电池）的接地状态。
    T：三个导体网络中的变压器星点接地连接。就车辆技术而言，这表示12V蓄电池的负极端子与车辆接地连接。

    I：产电设备与地面电位或共享参考电位隔离。在混合动力技术中，所有高压连接均与车辆的其余部分完全隔离。

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