解析汽车start-stop（起动-停车）技术

来源：本站收集作者：佚名 2013-07-19 08:26:13

3分离式起动机-发电机Start-stop系统的结构和功能

3.1分离式起动机-发电机Start-stop系统的基本构成和控制电路

分离式起动机-发电机Start-stop系统目前运用比较
广泛，分离式起动机-发电机Start-stop系统分为标准型和拓展型两种。图4和图5所示为标准型分离式起动

机一发电机Start-stop系统的结构和控制电路。图6和图7所示为拓展型分离式起动机-发电机Start-stop系统

的结构和控制电路。如图1所示，分离式起动机-发电机Start-stop系统主要由增强型起动机（SSM ）、增强型铅酸蓄电池（AGM）、蓄电池传感器（EBS，图8）、升级的发动机控制单元、可控发电机、制动真空度传感器（图9）和踏板等相关传感器等组成。蓄电池传感器安装在蓄电池的负极，用于检测蓄电池的电压（U）、电流（I）和温度（T），并计算出所检测蓄电池的SOC、SOF和SOH，通过LIN总线将信息传送给升级的发动机控制单元；制动真空度传感器安装在制动真空腔与进气歧管之间的管路上，可用于检测制动真空腔的真空度，以直接反映制动助力的能力；可控发电机可以控制发电、不发电及发电负荷大小，可以反馈发电负荷。Start-stop系统的起停协调功能如图10所示。