3.2  Start-stop系统的工作条件
3.2.1停车-关闭发动机的条件
    除驾驶人正常操作离合器、换挡和制动器外，Start-stop系统关闭发动机还需要满足如下条件：车辆停住（车速＝0 km/h）；发动机转速低于1200 r/min ;发动机冷却液温度在25℃～100℃；制动真空度高于550 mbar （1 bar=100 kPa） ;蓄电池能够提供发动机再次起动所需要的电能（该电能需求量是在“发动机关闭”前计算出来的，也就是起动电压预测）；蓄电池温度高于或等于－1℃但低于55℃；乘员对空调要求不是太高（出风口的规定温度和实际温度之差应小于8℃）；柴油微尘过滤器不在还原工作模式（仅指柴油发动机）。

3.2.2继续行驶-起动发动机的条件
    Start-stop系统自动重新起动发动机要满足以下条件：驾驶人已系好安全带（安全带锁已上锁）；发动机罩盖已关好；驾驶人侧车门已关好；踩下了离合器踏板（对于手动挡车辆）或松开制动踏板（对于自动变速器车辆）；变速杆处于空挡位置。

3.2.3车辆要求-起动发动机
    下列因素会使发动机起动（不需要驾驶人有意识地去起动发动机）：行驶状态发生了变化（譬如松开制动踏板后，车辆从静止开始移动）；乘员激活了车内的系统（譬如激活了除霜功能）；车辆系统环境条件发生了改变（譬如车外温度）；等等。根据车辆装备情况，可能涉及到以下条件：车辆在一个下坡路上从静止开始移动，由于需要使用制动助力器和转向助力器，此时如果车辆移动速度超过3 km/h，那么发动机会自动起动；发动机冷却液温度不在25℃～100 ℃；制动助力不足；蓄电池充电不足；按下除霜按键；提高了空调系统制热和制冷要求（出风口规定温度和实际温度之差大于8℃ ）。当Start-stop系统已激活时，为了保证能再次起动发动机，某些辅助用电器或者舒适功能（譬如座椅加热）在发动机关闭后就不能接通了。

3.2.4  Start-stop系统中断条件
    对于Start-stop系统而言，如下条件会使Start-stop模式不能工作：已经用Start-stop按钮关闭了Start-stop系统；蓄电池的充电状态无法再次起动发动机（起动电压预测）；除霜功能已激活；前风窗玻璃加热已激活；空调控制面板上设置的温度与车内实际温度之差大于8℃，发动机转速高于1200 r/min;发电机损坏或不工作（譬如发电机传动带断裂）。

    总之，Start-stop技术可以使车辆暂时停车时自动停止发动机工作，从而减少燃油消耗，减低排放，尤其在那些交通拥挤的大城市运用该技术对节能减排有着不错的效果。

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