2.该PLC程序具有以下特点
（1）运用在特殊OB（组织块）中设置标志位和计数器的方法实现多处延时。该OB的扫描周期固定，结合计数器可以精确设定不同延时时间，方法简单可靠。
（2）利用PLC循环扫描程序的特点从而简单方便地实现循环操作。只需设定相应标志位并作阀值判断，循环操作便能自动完成。
（3）采用控制数据块和输出数据块分离模式。两者程序末通讯的数据传输方式，大大增强了程序的灵活性和可靠性。
（4）程序由不同子程序组成，各子程序独立完成各自功能，互不干扰。因而程序结构清晰，便于修改。
3.OP组态编程
根据测试系统的控制要求，对0P170B进行组态编程。
（1）画面：组态项目一共包括4个画面：启动画面、流程监控画面和2个参数设置画面。画面之间的切换由设置的功能键实现。流程监控画面为核心画面（如图4），包括许多动态组件，如图形列表、文本列表、输出域、不可见按钮等。这些动态组件通过变量与PLC链接，使PLC存储器上的当前值可视化，从而实时显示系统当前状态。

（2）变量：组态项目中使用的变量均为全局变量，它们带有PLC链接，在PLC上占据一个定义的存储器地址，从OP与PLC上都可以对其进行读与写访问。参数设置画面（如图5）中的各输入域就对应于不同的全局变量，通过OP上的按键输入可以更改这些参数变量从而无须修改PLC程序就能对控制流程进行调整。
（3）功能：组态项目对OP上的17个功能键进行了组态。其中13个用于通过OP对系统装置进行手动操作，4个用于不同画面间的切换。手动操作的实现方法是先在OP中定义全局变量，然后由功能键激发，在PLC中对这些变量，占据的地址进行逻辑操作，最后把操作结果输出到系统装置，同时反馈到OP中显示。

五、试验及结果
以某汽车空调压缩机生产厂为测验结果。按照目前的生产能力，平均每天需要完成近300台的检测量。本文通过对汽车空调测试系统使用前后的检测结果比较，对比该系统的使用结果。试验结果表明，该系统能够从实质上提升汽车空调压缩机生产厂的检测效率。

六、结束语
该系统已经在某汽车空调压缩机厂投入正式使用。使用结果表明，每台压缩机的平均测试时间由原来的2min缩短到了55s，从而大大提高了测试速度，满足了生产需要，同时也保证了压缩机的质量降低了测试人员的劳动强度。

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