天线多相择优装置可对当前所选FM天线（FM1至FM3）的信号质量进行评估。如果通过所选天线接收到的电台信号质量和场强较弱，就会切换到下一个FM天线，切换过程中不会感觉到声音中断。带有多相择优模块的天线放大器通过一根同轴电缆将当前所用FM天线的高频信号传送至收放机的调谐器。在调谐器内进行信号解调，并以音频信号形式通过扬声器输出。

    收音机或导航系统识别出所安装的多相择优模块并产生多相择优运行所需的转换电压Us以及中频信号（ZF）。ZF是当前广播电台的一个频率副本（固定频率10. 7 MHz），由多相择优模块的电子系统对其进行分析。通过直流电压U，可在AM接收、FM多相择优模式和诊断模式之间切换。该电压由收音机产生，用于在多相择优模块内进行分析。Us =2.5V时，启用多相择优模式；Us = 0V时，启用AM运行模式或选择FM1天线；Us =5V时启用诊断模式。

    同轴电缆最多可同时传输三种信号：从多相择优模块至收音机的HF信号（例如87.5～108MHz）；从收音机至多相择优模块的控制直流电压Us；从收音机至多相择优模块的中频信号（fzF =10. 7 MHz）。它是评估HF信号质量的依据，由于频率不同，因此不会相互影响。
    （4）数字调谐器DAB只有欧规车辆才选装数字调谐器DAB（图36）。该调谐器可接收数字收音机信号，从而提高了AM和FM接收质量，可通过iDrive内的附加菜单选项“DAB”选择这些数字节目。

    数字音频广播具有以下优点：
    1）数字收音机接收效果可达到CD音质。
    2）针对移动应用而开发。
    3）通过简单的天线结构实现无干扰接收。
    4）由于更充分地利用了发射频率而前景广阔。
    5）提高了操作舒适性。
    6）适于传输附加业务和多媒体。
    7）数字信号传输可更好地防止外部辐射造成干扰。
    可通过菜单“设置→音频→DAB”启用波段III和L波段天线。此外还可通过该菜单启用自动转换FM模式功能，可在DAB信号接收过程受到干扰并可以通过FM接收到相同广播电台时自动转换到FM接收模式。DAB控制单元会将正在收听的电台识别标记发送至收放机。收放机在后台搜索相应的FM电台，如果无法搜索到相应电台，就会在DAB接收过程受到干扰时使音响系统切换为静音。DAB控制单元安装在行李箱内左侧。

    （5） SDARS卫星调谐器只有美规车辆才选装SDARS卫星调谐器（图37）。该调谐器可接收数字收音机信号，从而提高了AM和FM接收质量。数字传输的质量高于模拟传输方式，可通过iDrive内的菜单选项“SAT”选择卫星调谐器的广播电台。

    数字卫星收音机具有以下优点：
    1）接收整个美国大陆地区的相同广播电台。
    2）以数字信号形式接收音乐、新闻和谈话节目。
    3）可以选择多种音乐类型。
    4）没有插播广告。
    5）数字信号传输可更好地防止外部辐射造成干扰。
    卫星调谐器用于Sirius Satellite Radi。付费服务，使用这项服务时必须获得服务供应商Sirius的授权。该系统使用三颗沿椭圆形轨道环绕地球运行的卫星，由于运行轨道的分布原因，始终有两颗卫星位于接收区域上方，在多障碍物区域以地面传输方式发送SDARS信号。系统通过一根车顶天线接收这两种SDARS信号（卫星和地面）并将其发送至SDARS控制单元。卫星调谐器安装在行李箱内左侧。

    （6） IBOC高清晰度收音机只有美规车辆才能选装IBOC高清晰度收音机（图38）。高清晰度收音机可接收AM和FM频率范围内的数字和模拟收音机信号。装有IBOC控制单元时，收放机内的AM/FM调谐器不再用于接收广播电台信号。IBOC控制单元是一个单调谐器装置，只有选择某电台并接收该电台信号时，才会显示出该电台的RDS数据。数字传输的质量高于模拟传输方式，可通过iDrive内的“FM”或“AM”菜单选项进行选择。为此必须通过菜单选项“设置→音频→HD收音机”启用接收数字电台功能。在电台列表中以后缀“ HD”表示数字电台，可通过FM电台频率的两个边带传输数字数据流，这种数据流称为主节目业务（MPS） 。MPS就是通过设置频率以模拟信号形式接收的电台，但接收质量明显提高。除MPS以外，边带还包括所谓的二级节目业务（SPS），包括高清晰度收音机的其他数字广播电台。在某一频率相应的两个边带中最多可以较高音质传输三个数字广播电台，这种传输方式称为多点传输。采用多点传输方式时，最多可在某一FM电台的两个边带中传输八个广播电台，通常包括两个高清晰度电台。高清晰度收音机也适用于AM频率范围，此时以模拟电台的相近频率传输数字信号。多点传输不支持AM，以数字方式传输的电台内容与相近的模拟电台内容相同。

    装有高清晰度收音机时，AM电台的收听效果接近FM音质，FM电台的收听效果接近CD音质。如果无法继续接收数字信号，就会自动转换到模拟AM， FM接收模式。为了确保交通报警服务“实时交通信息（RTTI）”功能，在IBOC控制单元上装有一个无源天线分流器（图39），负责为IBOC控制单元和收放机提供HF信号。天线功率分配并不均匀，IBOC调谐器获得减弱1dB的信号，收放机获得减弱10dB的信号。因此所用FM天线提供的电平分配比例为9 : 1 （IBOC : RTTI）。分流器按10:1的比例（IBOC : RTTI）分配天线功率，此分配比例已可确保CCC接收RTTI数据。天线多相择优装置由IBOC控制单元进行控制。IBOC控制单元安装在行李箱内左侧。

    （7） CD换碟机（图40）宝马X5 （ E70）选装的是一款新式的6碟CD换碟机（CDC），它也是MOST网络内的设备。CD换碟机对CD光盘数据进行解码并将其转化为数字MOST格式。如果装有立体声或高保真音响扬声器系统，就会通过MOST将CD光盘的数字数据传送至收放机。数字数据在此处转换为模拟数据，随后通过放大器和扬声器输出。如果装有顶级高保真音响系统，就会通过MOST直接将解码后的音频数据发送至顶级高保真音响放大器并通过放大器输出。这种直接传输无需收放机参与，只在顶级高保真音响放大器内进行数据转换和声音调整。

    （8） USB／音频接口宝马X5 （E70）带有选装配置USB／音频接口时，可播放存储在带有USB（通用串行总线）接口大容量存储器上（如USB记忆棒）的音频文件，可通过专用iPod适配线连接Apple iPod。  USB是一个串行总线系统，用于快速、简单地将终端设备连接到计算机上。可通过iDrive菜单选项“信息娱乐系统”操作大容量存储器（图41）。

    USB／音频接口由以下组件构成：高级接口盒（高级SBX） ， USB集线器、音频插孔和USB接口、收放机上的应用软件。USB接口位于中控台上，通过一个滑动机构加以保护。为了避免形成接地回路，不要同时使用USB接口和12V插座加载所用大容量存储器。根据所用的USB导线，可通过USB接口加载大容量存储器，但大容量存储器的耗电量不能超过高级SBX允许的最大限值500mA。

如图42所示为高级接口盒，执行以下功能：

    1） USB／音频接口的USB接头。
    2）用户移动电话的蓝牙信号接头。
    3）语音输入系统。
    如果车辆可选装USB／音频接口，就会安装高级接口盒。USB／音频接口通过该装置对USB接口提供的数字音频信号进行解码，完成解码后将音频数据发送到MOST上。此外还会将音频插孔的模拟LF信号发送到MOST上。无法通过USB接口将任何软件（驱动器）传输到高级SBX上。高级SBX支持以下技术规格的USB1. 1：最大数据传输率12Mbit/s、电压5V，电流500mA。高级SBX安装在行李箱内左侧。

    USB集线器旧43）可将多个USB接口连接到高级SBX上，它包括一个主动式USB信号放大器，具有一个USB输入端和两个USB输出端，安装在中控台下方。

    音频插孔可通过一个3. 5 mm的圆形插头连接某一外部音频源，例如MP3、磁带或CD播放装置。音频插孔（Aux-In）（不带USB接口）是标准配置，位于中间扶手下方。在音频插孔旁边有一个12V插座。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页