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2 变排量空调压缩机的驱动与过载保护装置
因空调压缩机的排量可降低到接近0，因此省去了空调压缩机电磁离合器，使空调压缩机的质量减轻约20%。因无空调压缩机电磁离合器，正常情况下，即使空调制冷系统不工作，空调压缩机主轴也在旋转。当空调压缩机内部因故发卡，致使主轴运转阻力增大到一定值时，必须使空调压缩机主轴与发动机的动力传递中断，为此在空调压缩机上设有过载保护装置。
空调压缩机的驱动与过载保护装置（图7）主要由传动轮、花键毂及传动钢片组等组成。花键毂（图8）由前、后两块特殊形状的钢板通过铆钉铆接在一起，前后钢板均伸出3个爪，后钢板伸出的3个爪上钻有直径约为4 mm的孔。如图9所示，传动钢片内端通过螺钉与传动轮连接，外端压有直径约为4 mm凸起，夹持在花键毂前、后两钢板之间，且钢片凸起嵌入后钢板爪孔中。
变排量空调压缩机的动力传递路线为：发动机曲轴传动轮→楔形传动带→空调压缩机传动轮→传动钢片组→花键毂→空调压缩机主轴。
过载保护的原理为，空调压缩机内部因某种原因发卡，致使主轴进而花键毂被制动，此时传动钢片在传动轮的拖动下，其外端将从花键毂前后两钢板间脱开，从而保护了空调压缩机传动带不被损坏。
