本文介绍了某款乘用车型的开发，市场定位是中国、欧洲及遵守欧标的国家和地区。其组合仪表的设计，引入CAN网络，以便数据信息共享、快速高效通信；引入故障诊断功能，方便组合仪表的使用和故障解决。设计的组合仪表，经过测试、试装，达到技术要求，并已批量生产投放国内外市场。

    1 组合仪表概述
    组合仪表是人和汽车的交互界面，是汽车车速、发动机转速、燃油量、水温等仪表及汽车运行、故障等指示信息的集成部件。组合仪表不仅是显示重要参数的关键部件，同时也是外观部件，其显示的直观与美观及参数传递的准确性、可靠性，直接关系到汽车行驶的安全性、节能性及舒适性。
    1）设计基本理念①采用NECASSP3微控制器；②支持基于CAN2.0B的CAN总线通信；③车速表和转速表采用专用步进电机；④车速表和转速表由微控制器直接驱动；⑤车速表和转速表指针转动的阻尼由软件控制；⑥组合仪表采用白透光照明；⑦采用主表和副表分别显示不同的报警灯和LCD信息。
    2）工作温度及存储温度①工作温度：-30～+75℃；②低温存储：-40℃存储48h；③高温存储：+85℃存储48h，+90℃存储1h。
    3）电气要求①标称电压12V；②工作电压范围10～16V；③测试电压13.5V；④静态电流＜3mA（点火开关断开后，满足睡眠条件仪表进入节电睡眠模式）。

    2 组合仪表整体设计
    2.1总体功能要求简要描述
    车速表；转速表；燃油表（LCD字段来指示油量）；水温表（LCD字段来指示水温）；26个报警灯（包含3个预留报警灯）；时钟在辅助仪表的LCD上显示；面板是透明的。车速表／转速表在主仪表内；LCD段码显示燃油／水温表。指针的照明方式：仅照亮指针臂。
    2.2组合仪表整体布局效果图
    根据组合仪表拟定功能、空间及人机工程，做出组合仪表的整体布局效果图，如图1所示。图1中，上部为主表，下部为副表。

    根据组合仪表拟定功能，做出组合仪表的报警灯列表，见表1。

    2.3组合仪表里的蜂鸣器功能
    在如下几种情况下，蜂鸣器将会鸣响，给驾驶员提示相应的报警信息。蜂鸣器的音调频率参数保存在EEPROM中。当多个蜂鸣器报警功能同时发生时，高优先级的报警将优先被激活。优先级为：车门开报警＞安全带未系报警＞倒车报警＞车钥匙未拔报警＞灯光未关报警。
    1）车钥匙未拔报警当汽车点火关闭，钥匙未拔出，主驾驶车门打开时，蜂鸣器鸣响。
    2）安全带未系报警当发动机起动后主驾驶安全带未系时，蜂鸣器鸣响。
    3）车门开报警当汽车行驶过程中，某车门打开，或者熄火后车门开，会显示报警及蜂鸣器鸣响报警。
    4）倒车报警当汽车进入倒车状态，蜂鸣器的打开和关闭由倒车雷达输入的信号决定。
    5）灯光未关报警如果点火熄灭、驾驶侧门打开、钥匙拔出、白昼灯或远光灯未关，蜂鸣器鸣响提醒驾驶员。
    2.4量表和时钟
    此组合仪表内有两个量表：发动机转速表和车速表。车速表：顺时针，偏转角度260°。转速表：顺时针，偏转角度260°。
    时钟是以24小时方式显示。通过揿按调节杆不同的时间长短进行时钟的小时设置和分钟设置。
    2.5主仪表的LCD显示
    LCD1显示功能有燃油表、水温表、4个车门开报警，如图2所示。当燃油量低于一定值后，燃油报警指示灯（黄色）点亮，提醒驾驶员尽早加油。

    当温度高于一定值后，温度报警指示灯（红色）点亮，提醒驾驶员发动机冷却液温度过高，应及时进行相应的处理。LCD2显示功能有：总里程、倒车雷达、变速器档位显示、里程小计、行驶时间、平均车速、可行驶里程。LCD分左右2个区域，左部分显示变速器档位（P、R、N、D、2、L）。右边区域又分为上、中、下3个区域，上面显示倒车雷达和可续驶里程符号；中间通过按模式切换键轮流显示里程小计、行驶时间、平均车速、可行驶里程；下面显示总里程。如图3所示。

    3 组合仪表电气原理
    根据组合仪表的功能、整体布置及结构，做出组合仪表电气原理框图，如图4所示。

    CAN接口：CAN-specification2.0Bstandardformat；CAN：CAN2.0B；500kb／s（高速）。CAN睡眠和唤醒：发动机熄火后，如果睡眠条件满足（熄火、无报警灯报警、无蜂鸣器报警、收到主控制节点SleepCAN消息4个条件同时满足），仪表将进入节电的睡眠模式，所有仪表功能及CAN总线通信停止运行。如果唤醒条件满足（点火或收到控制节点Wakeup以及应用CAN消息2个条件满足其中之一），整个CAN总线就返回到正常工作模式。

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