二、底盘系统
    （一）P410混合动力变速器
    1．概述
    P410混合动力传动桥主要零部件组成如图16所示，规格如表11所示。



    2．齿轮系
    传动桥动力传动机构如图17、图18所示。



    动力分配装置：
    ·太阳齿轮：MG1
    ·行星齿轮架：发动机
    ·齿圈：复合齿轮（至车轮）
    电动机减速装置：
    ·太阳齿轮：MG2
    ·行星齿轮架：固定
    ·后齿轮：复合齿轮（至车轮）
    3．复合齿轮装置（如图19所示）

    各行星齿圈与复合齿轮装置集成于一体。
    此外，该复合齿轮装置与中间轴主动齿轮和驻车挡齿轮集成于一体。
    4．传动桥减振器
    采用两种减振特性：
    ·低扭力式螺旋弹簧减振器
    ·干燥的单片式摩擦材料可防止打滑时过大的发动机转矩对传动桥造成损坏
    5．润滑系统
    带飞溅型润滑机构的主传动齿轮。
    采用集油箱，以平稳的方式向各齿轮系供油，如图20所示。

    混合动力传动桥油用放油螺塞和注油螺塞，如图21所示。

    添加混合动力传动桥油，加注方法与常规手动传动桥方法相同。
    注意：确保将注油喷嘴完全插入注油螺塞开口内。务必缓慢添加传动桥油。如果快速添加传动桥油，油液可能会撞到内部零件并回溅，导致油液从注油螺塞开口流出。。
    6．冷却系统
    配备有独立于发动机冷却系统的冷却系统，用于冷却带转换器的逆变器总成、MG1和MG2，如图22所示。

    （二）电子换挡杆系统
    1．特征
    该系统采用线控换挡技术改变换挡范围。
    采用紧凑型换挡杆，如图23所示。属于瞬时换挡型，驾驶员一松开手，即返回原始位置。

    2．系统图（如图24所示）

    3．零件位置
    零件位置如图25所示。

    4.ECU集成盒
    部分ECU集成于一个盒内（盒），如图26所示。

    备注：还包括选装ECU。
    5．换挡杆和换挡位置指示灯
    换挡杆设计为始终返回原始位置。因此，可通过换挡杆位置指示灯检查当前选择的挡位，如图27所示。

    备注：换挡杆处子D或B以外的位置时，B位置指示灯将熄灭。
    6．换挡控制
    换挡杆处于各位置时，换挡杆／P位置开关的操作是如何控制的，如表12所示。

    7．拒绝功能
    为确保安全性，在下列情况下，即使驾驶员操作换挡杆的P位置开关，此系统可能也不会切换换挡杆位置，如表13所示。

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