9速自动变速器（9G-TRONIC ）725.0为全新款电控式自动变速器，由9个前进挡和1个倒挡组成。各挡位级的速比通过行星齿轮组成实现。该自动变速器的所有变速器功能及控制组件在一个总成模块中相互结合。完全集成式变速器控制单元位于自动变速器中，从而使车辆线速接口的数量减少。
    此外，新款完全集成式变速器控制系统（VGS）的采用还具备以下优势：
    ·良好的电磁兼容性（避免各电子部件之间的相互影响）
·车载电气系统中实现快速的电流控制及波动补偿，从而提升了换挡质量
    ·能够精确确定换挡相关的测量值并对这些测量值进行更加快速的评估
    通过采用以下措施，延长了使用寿命，降低了燃油消耗量，同时使换挡舒适性达到最佳：
    ·采用9个挡位级且最大传动比达9的新变速器概念
    ·采用新型经优化的变速器部件
    ·降低工作压力
    ·采用具备额外舒适性和动态功能的全新软件
·带双泵的新促动器概念
    变速器可以细分为以下总成件：
    ·带扭转减震器的变矩器、离心摆和变矩器锁止离合器
    ·采用轴向偏置设计的新型机油泵（初级泵），用于产生所需的油压并保证换挡元件和支承点的润滑
    ·电动变速器油泵，用于在发动机关闭时产生所需的油压并保证换挡元件和支承点的润滑，同时为初级泵提供辅助
    ·带机械式变速器部件（行星齿轮组、电控液压促动式驻车止动爪，多盘式离合器和多片式制动器）的变速器外壳
    ·带完全集成式变速器控制系统控制单元的完全集成式变速器控制单元
    一、系统结构及数据
    1.剖面图
    9速自动变速器剖面图如图1所示。

    2．框图
    9速自动变速器控制系统工作原理如图2所示。

    3．技术数据
    9速自动变速器技术数据如表1、表2所示



    4．液压示意图
    9速自动变速器液压系统框图如图3所示。

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