摘要：便携式电气系统检测设备可以应用在生产线或野外作业，是为快速定位驾驶室和底盘电气件故障而开发的检测设备。本文分析商用车驾驶室和底盘电气件的测试需求和测试方法；研究便携式电气系统检测设备不同的功能模块，并结合其原理提出了检测设备的软件框架；设计了检测设备的管理系统，实现检测、数据分析、存储和打印。检测结果显示数据可靠，系统运行稳定，达到了预期的设计目标。

    随着人们对商用车的安全性和舒适性的要求越来越高，商用车电气系统越来越复杂，对驾驶室和底盘电气件（如开关、传感器、灯具和电磁阀等）的检测要求也越来越高，难度也越来越大。为此，整车厂急切需要一套电气系统检测设备，能够在车辆下线时检测电气件是否存在故障。目前现有的检测设备功能单一，体积大、不方便移动，且受外界供电电源影响。
    本文开发了一套便携式电气系统检测设备，功能多、体积小、质量轻，其全套设备可方便移动使用地点，并可通过待检车辆蓄电池供电，满足驾驶室和底盘电气件的检测需求。通过对驾驶室和底盘电气件进行检测和维修指导，降低了车辆生产过程中的故障率，提高了车辆的装配品质和生产效率。

    1 需求分析
    1.1测试需求分析
    车辆在生产线装配的过程中，电气件容易发生各种故障或装配问题，人工检测和维修浪费不少人力和成本，需要配备检测设备对故障进行定位和排查。
    根据目前生产线的情况，可以配备一套设备分别对驾驶室和底盘电气件进行检测。由于该设备主要在生产线使用，需考虑便携式的应用需求。此外，生产线检测时有工艺节拍限制，应丰富检测设备的测试功能。
    1.2系统功能目标
    1）电气件测试线束的制造品质测试，如开路、短路、接触不良等；电气件的功能测试，如开关、灯具、电磁阀等功能测试。
    2）电气件故障维修指导通过输入电气件故障信息，指导驾驶室和底盘电气件维修。

    2 系统设计
    该系统包括一套服务器软件和一套便携式电气系统检测设备。服务器软件具备统计分析数据功能、返修指导功能和配置测试参数功能。服务器上的数据来源于便携式电气系统检测设备的主动上传。
便携式电气系统检测设备主要由电检仪和手持终端组成，如图1所示。电检仪与手持终端间采用无线通信方式，测试时，电检仪通过检测线束连接至待测电气件上，操作手持终端控制测试过程的进行。

    2.1详细设计
    电检仪是进行电气系统检测过程中的执行设备，要求便携式设计，体型小，并带有拉手，方便移动，使用场合广泛，如生产线、维修站或户外作业。电检仪外廓尺寸为256 mm×186 mm×10 mm，质量为3.5 kg。前面板预留一个线束接口，包含电源接口（输入／输出24 V）和检测线束接口、3个工作指示灯（正常／运行／故障）和一个电源开关。检测线束接口可连接驾驶室检测线束，也可以连接底盘检测线束，但一次只能连接一种线束。
    电检仪供电电源可以是独立的24 V电源，也可以是车辆蓄电池。因此电源柜输出电源线接口与底盘线束供电连接器一致，便于设备在不同场合使用。电检仪内部安装测试板卡，板卡上集成信号资源见表1。

    电检仪内部还应配备无线数据收发模块，能够在壳体密封的情况下支持手持终端与电检仪之间的通信，以及手持终端与服务器之间的通信。
 
    2．2实际应用
    在实际使用时，需配置一个安全箱，能够容纳测试时所需的电检仪、手持终端和检测线束，且能够随车携带。在生产线等场合使用时，除上述安全箱配置外，针对现场使用情况，可单独设置一个电源柜，为电检仪供电。此外，还应配置一台网络标签打印机，可现场对测试结果进行打印。生产线应用示意如图2所示。

    在户外使用该设备时，由于电检仪没有外界提供电源，需要通过车辆蓄电池供电使用。

    3 测试方法
    3.1测试项目分类
    按照测试内容的实现方式，可以将测试项目分为全自动测试、半自动测试和手动测试3类。
    1）全自动测试是指在整个测试过程中，由设备自动完成的测试功能，其触发条件和测试结果的判断全部由软件控制自动执行，如通信测试、燃油传感器测试等。
    2）半自动测试是指必须有人工辅助设备完成的测试内容。如开关类的测试，触发条件需要由人来操作触发，由设备自动检查分析结果；如灯具类的测试，触发条件由设备自动控制，输出结果需要靠人工来确认。
    3）手动测试一般指在驾驶室总成内部自成回路、没有检测点的测试内容，此类测试需要人工操作并判断功能好坏，一般有空调、收音机、室内照明灯等。

[1] [2]  下一页