7.修复车身出水通道
    汽车车身前指梁前风窗角的部位有一个出水通道，需要进行采用铜钎焊连接，如图74所示，焊接后还应进行打磨。水道进行铜焊以后还应进行防腐处理。

    8．检查测量更换构件的装配情况
    汽车车身纵梁及减振器座安装完工以后，还应该进行最后检查，如图75所示。

    9.汽车车身左后翼子板损坏部位的修复
    此案例汽车车身后部碰撞损坏造成车身侧面翼子板损坏，经检查相关测量点，没有其他损坏，只需修复车身后翼子板外板，采用更换局部翼子板的工艺方法。
（1）确定切割位置
    汽车车身翼子板外板碰撞损坏，可以根据碰撞损坏情况和备用构件的材料情况，然后对损坏构件进行割除，如图76所示，此案例的更换切割位置选在车身侧围C柱上部和翼子板轮缘边缘。

（2）拆除更换构件的焊接连接
    汽车车身侧围一般是采用点焊连接，所以拆除更换构件应先剔除点焊点，如图77所示，找出点焊点进行剔除。汽车车身风窗的焊接点也需要拆除。

（3）将更换构件从车身E分离
    汽车更换构件的焊接点剔除以后，就可以与车身分离下来，在车身轮缘部位采用的摺边拆除时要注意轮缘的连接状况，如图78所示，不要损坏轮缘内板。

（4）检查车身内板是否有损坏
    将损坏构件分离下来以后还需要对损坏部位的车身内板进行检查，如果有损坏变形部位还需要进行整形或修复，如图79所示，确定没有任何损坏后才能进行下面的工序。

（5）安装新的构件
    根据车身损坏部位准备更换部位的材料，并进行试装，确定完全符合以后再进行定位安装。
（6）更换构件的定位安装
    将更换构件进行定位安装，确定与车身原构件完全符合以后，再进行焊接。
（7）检查、打磨和防腐处理
    更换构件安装后还需要进行最后检查，打磨和防腐处理，如图80所示，为更换的焊接定位后的车身翼子板。

    在更换构件进行焊接后，还需要进行检查，并试装车身后部的相关构件，才确定车身的各部构件装配完全正确以后，经检验员检查可以交下道工序进行涂装作业。
    汽车碰撞严重损坏的修复需要使用多项车身维修技术，此案例使用了构件铆接维修技术、构件焊接维修技术、电阻焊、钎焊维修技术、构件更换维修技术、车身校正维修技术、车身测量维修技术等。车身维修技术由于碰撞损坏的不同情况，会在修复一个构件时采用几个维修技术，为了车身构件的密封常需要使用粘接维修技术，这些装配要求需查阅车身技术文件了解修复的工艺要求。一个好的车身碰撞损坏修复，是合理使用各种车身维修技术，每项车身维修技术采用的工艺精确，在操作中不降低车身构件原来功能，这样才能达到完全恢复汽车的原来功能。
 

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