·上一文章：试制新仪表里程偏小现象的改进
·下一文章：三洋32英寸LED液晶电视三无故障维修
2 控制装置操作流程
2.1自动操作流程
自动调整的控制流程如图2所示。
1）操作类型选择选中想要执行的自动操作类型：S10为自动调平，即控制器根据车架质心处的倾角传感器输入的模拟量信号，分析目前车架相对水平面的左右倾斜状态，做出左右水平度的调整，用于车辆停在倾斜路面装卸物料时使用。S9为回中位，即前悬挂自动运行到满载位置，后悬挂自动运行到中位位置，为矿用自卸车正常行车做准备。
2）控制输出系统上电时自动打开悬挂切换阀1 YA的输出，即切断了举升的油路。
当点选自动开关S117的自动调平档位后，如此刻无点动操作进行，系统处于空闲状态，则系统会检测倾角传感器的输出参数，判断出矿用自卸车尾桥的水平状态。当水平状态不在系统设置的安全范围内时，系统判断弹性阀状态，确保弹性阀打开后，将第2尾桥左侧2个悬挂油缸作为一组，右侧2个悬挂油缸作为一组，根据测量的倾角状态预判采用单侧下降方式调平所需操作时间。如果调整时间在3s内则采取单侧下降调平；如3s内无法完成调整操作，则系统预判后采取一侧上升一侧下降的两侧同调模式进行调平。调整过程中，蜂鸣器以2 Hz频率输出作为运行状态指示，仪表悬架运行指示灯亮起。在调整过程中再次点选S117调平档位则作为点动暂停。
假如车身左右倾斜过大，一侧到最大行程，另一侧也到最大行程，但是车架仍未调平，则仪表地面不平报警灯亮起，并保持1 YA悬挂切换阀打开，切断举升油路禁止举升操作，此时驾驶员应变更停车位再次执行调平操作，直到尾桥调平可以进行安全举升卸载。
当点选自动开关S117的回中位档位后，进行前部悬挂运行到满载位置，后部悬挂运行到中位的调整操作。
3）执行到位执行到位后，系统根据弹性阀控制开关的状态，将弹性阀开闭状态恢复，并将升降控制阀恢复；蜂鸣器和运行指示灯执行到位状态输出，工作频率如前所述。
2.2手动操作流程
手动调整的控制流程如图3所示。
