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安装机械电子单元后，将一个手电筒置于机械电子单元和变速器壳体之间的开口上方，检查全部挡位调节器：挡位调节器的全部4个咬合件必须卡入相应的孔圈中。
确认之后再拧紧机械电子单元螺栓（如图1015所示）。
利用诊断设备对挡位调节器进行基本匹配设置，具体操作步骤如下：
第一步，在引导性功能中或引导性故障杳询中的“功育日金查项目中”选择“02一基本设置”，在其中7项选项中选择第二项，在如图1016所示中右上角点击“2”即可。同时注意阅读下面注意提示的文字。
第二步，选择“2”选项后便出现如图1017所显示的页面，确定准备校准的4个条件是否都具备，同时注意阅读注意事项的提示文字，并点击右上角的“完成”按钮键，启动校准过程。
第三步，完成第二步后诊断设备上便显示如图1018所示中的页面，此时等待诊断仪自身的匹配过程，但注意匹配时间。
第四步，在等待过程中在规定时间内便显示成功完成的显示信息（如图1019所示），此时如果成功完成匹配设置，点击右上角“完成”键即可完成整个“挡位行程传感器的校准，并显示相应数据信息。注意操作步骤。
3.基本设置，离合器接触点的匹配
（1）衫沂于G676基本设置
·更换机械电子单元需要
·更换双离合器需要
（2）目的
·重置离合器匹配的适配值
·适配离合器压力
（3）前提条件
·点火开关打开发动机怠速运转
·换挡杆位于P挡
·DCTF（自动变速器油）温度范围在40～100℃
双离合器总成如图1020所示。
