(2)空气流量传感器
数据流分析在维修中的应用
通过分析空气流量传感器的
数据流,可以判断发动机进气系统是否存在漏气现象。在正常情况下,大众车型在发动机标准怠速时空气流量传感器信号数据应为:2.5 g/s左右。若小于2.0 g/s,说明进气系统存在漏气;若大于4.0 g/s,说明发动机存在额外负荷。
案例:一辆
奥迪A6 1.8T轿车,装备手动变速器,发动机怠速运转时,每隔2-3 min就抖动一次,但是发动机启动及加速都正常。连接故障诊断仪VAS50521进入01-08-02,读取发动机
数据流,第4区显示的空气流量数据在0.3~3.5 g/s做周期性的频繁跳动。经检查发现,空气滤清器壳体与进气软管连接处下部的卡箍没有安装好,造成漏气。对漏气处进行处理后,故障排除。
在检测过程中,维修人员会发现,断开空气流量传感器的插接器后,
数据流里依然可以看到空气流量传感器的数据,而且处在正常的范围内,急加速时反应也灵敏。它实际上是控制系统的故障运行模式,是发动机
ECU根据转速和负荷等信号给出的空气流量备用数据。
5.空气流量传感器插接器供电线路检测实例
下面以3款不同车系的车辆为例介绍空气流量传感器插接器供电线路的检测方法。
(1)江淮瑞风商务车
江淮瑞风商务车G4JS 2.4L DOHC16气门电控汽油发动机空气流量传感器接线图如图1所示。注:该款发动机空气流量传感器带有进气温度传感器。空气流量传感器安装位置及插接器导线颜色如图2所示,其中1号端子(粉红色)为空气流量传感器信号线、2号端子(红/黑色)为进气温度传感器5V参考电源、3号端子(紫色)为传感器搭铁线、4号端子(灰色)为空气流量传感器12 V(ON挡)供电电源(至发动机
控制继电器)、5号端子(绿色)为空气流量传感器搭铁线;插接器供电线路检测方法如图3~图6所示。
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