（图16）

    2．发动机控制模块针脚注解
    发动机控制模块安装在发动机舱右侧保险丝和继电器盒内。发动机控制模块共有5个线路连接器，如图17、图18、表1～表5所示。

    五、发动机正时校对
    1．发动机基本正时位置图（图19）

    发动机在上止点（TDC）下游40°。在TDC下游的40°位置，左右凸轮轴上的凹槽（6）形成一个倒V形，并且朝着与汽缸盖罩相对的表面中心定位。镀铜链节（1）与凸轮轴链轮上的标记（4和5）平齐。曲轴上的凹槽（2）与平衡轴链轮上的标记（3）相对并且与镀铜链节（1）对齐。
    由于正时链布置路径不同，要使凸轮轴上的标记再次对齐，发动机可能需要转动14次。
    2．检查凸轮轴的基本位置（图20）

    ①拆下汽缸盖外罩。
    ②将发动机置于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°的位置。在曲轴处沿运转方向转动发动机，直至皮带轮／减振器上的40°标记与正时箱盖罩上的标记对准。凸轮轴的凹槽必须指向内V形的方向。
    检查凸轮轴的起始位置。使右侧凸轮轴的定位板（2）与右侧汽缸盖齐平并插入凸轮轴（b）的凹槽。以同样的方法处理左侧汽缸盖中的左侧凸轮轴。如果两个定位板都不能插入凹槽则需要调整凸轮轴的起始位置。

    3．设置凸轮轴的基本位置（图21）

    除完成上述操作步骤外还需要进行如下操作：
    ①拆卸传动链张紧器。
    ②拆卸右侧凸轮轴链轮。
    ③拆卸左侧凸轮轴链轮。
    ④将左侧凸轮轴转至基本位置，并将定位板安装到凸轮轴上。凸轮轴的凹槽（6）必须沿内V形指向汽缸盖外罩分隔面的中央。将定位板平放在左侧汽缸盖上，并插入凸轮轴的凹槽（b）内。
    ⑤将右侧凸轮轴转到基本位置，并将右侧凸轮轴定位板（2）插入凸轮轴内
    ⑥安装左侧和右侧凸轮轴链轮。
    ⑦转动发动机两圈，重新检查基本正时位置。
    4．发动机装配注意事项
    正时箱盖罩、油底壳上部分、油底壳下部分和侧面壳体用硅酮密封胶在A、C、D、E和F处密封。不得将密封胶涂抹在正时箱盖罩（B）上，如图22所示，因为这里是通向曲轴箱的高压油道。涂抹在这些位置的密封胶将被流过的机油带走并堵塞主轴承、凸轮轴轴承、摇臂和机油喷嘴的供油孔，如图23所示。

    5．维修注意事项
    机油回流管路内的切断阀（a）位于油底壳导流板与机油泵之间的曲轴箱左侧。在发动机罩前端测试机油压力。接头位于机油滤清器壳体下，如图24所示。

    备注：安装机油泵时，确保机油止回阀（a）插入曲轴箱内的导向装置中。

     相关资料：2015年4月奔驰WIS维修系统

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