二、其池概念
    1. Plug-in-Hybrid（插电式混合动力）
    这个名词指车上使用了混合动力装置，而其高压蓄电池还可以通过外接电源（充电站或者家用插座）来充电。
    这就相当于纯混合动力车与电动车的混合体，插电式混合动力车将内燃机车和电瓶车的优点集中在一起了。
    2. 能量回收
    能量回收（英语Recuperation，源于拉丁语recuperate，就是重新获得的意思），一般就是指在车辆减速时利用其动能。也就是说，在车辆制动阶段或者在超速减速（反拖）阶段，回收这种“免费的”能量并将其暂时存储到车辆蓄电池上。注意，能量回收功能是电能管锂不可分割的一部分。
    3. 高压部件之间的能量流
（1）靠电能驱动来行车  这个过程就是高压蓄电池放电过程，在靠电能驱动来行车时，由高压蓄电池来供电。12V的车载电网由高压蓄电池来供电。
（2）靠回收能量来充电  这个过程就是给高压蓄电池充电过程，与牵引阶段不同，在减速阶段通过牵引电机以电动方式来实施制动，从而再为高压蓄电池充电。驾驶人刚一松开油门踏板，一部分能量就得到了回收。
    在制动过程中，回收的能量也会相应增多，如图7所示。12V的车载电网由牵引电机来供电。

    4．电机
    此处的电机（或称E-Machine）替代了车上的发电机、电动机和启动机，如图8所示。其实每个电动机都可以作发电机来使用，只要在外部来驱动电机轴，那么电机就会像发电机那样输出电能了。但如果是向电机输送电能，那么它就是个驱动电机。注意，电动式混合动力上的电机，就取代了内燃机上传统的启动机和发电机。

    5. 电动加速
    混合动力驱动有一个电动加速（E-Boost）功能，这与内燃机的强制降挡功能（可提供最大发动机功率供使用）类似，如图9所示。如果执行了这个电动加速功能，那么电机和内燃机就会发出最大功率（合计总功率很大）。这两种驱动方式各自功率合在一起，就是传动系统的总功率了。

    从技术上来讲，电机内部是有功率损耗的，因此发电机输出功率要小于其驱动功率。Audi Q5 hybrid quattro车的内燃机功率是155kW，电机作为发电机时是31kW，电机作为电动机时是40kW。总体算来，内燃机和电机作为电动机时共计可产生180kW的功率。
    6. 滑行
    滑行是指内燃机不提供驱动力，电机也不提供驱动力的状态，滑行时，车辆处在无动力的滚动状态，这时内燃机就关闭，电机通过能量回收来为12V的车载电网供电，不消耗高压蓄电池的电能。

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