7.变速器盖
    为提高性能并改善静音效果，更改了隔音罩形状和锚定螺栓的位置（图25）。

    a，托架安装件
    托盘安装支架添加了动态阻尼器（图26），以缓冲从支架传递过来的振动。此外还减少了链条噪声，从而提高了安静程度。

    9.CVT冷却器和通风软管
    添加了CVT油冷却器（带加热器功能），以便在寒冷天气下增强预热性能并提高燃油经济性。通过将CVTF通风软管尖端朝上并加装一个盖子，提高了防止灰尘等类似物体进入变速器的能力。通过将前差速器的通风软管尖端朝上来提高防水能力。
    10．变速器油滤网
    减小了变速器油集滤器的尺寸（图27），以减轻重量。

    11．初级后侧轴承和次级轴承档圈
    后主轴承使用了滚柱轴承，其增加了皮带轮支撑刚度，从而降低了链条噪声。焊接了锚定次级皮带轮轴承的轴承挡圈叠层板，以降低链条噪声。

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