什么车需要高性能变速器？在动力传动的提升方面，很多人都知道改装发动机来提升动力，但是排量大、转速高的发动机如果使用原来的变速器，则很容易烧毁变速器的离合器，大幅降低变速器的寿命：6L80和6L90变速器是很好的例子，装载这款变速器的车型不是排量大就是车身重，比如GMC的皮卡和房车，悍马H2/H3，还有著名的雪佛兰高端跑车Corvette.跑车的转速远高于普通车辆，变速器内的离合器和油泵要承受很高的油压，因此在这些车型上，普通的变速器如果不进行升级改装容易出现离合器打滑和烧毁的问题。

    离合器易被烧毁的原因
    6L80和6L90变速器的4-5-6离合器容易被烧毁，究其原因有多种。一个最主要的原因是厂家在设计这款离合器时的本身设计缺陷。图1左半边显示的是原车的设计，它的作用活塞接触到离合器片的面积过小，尤其是当发动机转速很高，离合器内的作用油压超过了原厂的设计强度时，离合器的摩擦片就会烧毁，这并不是摩擦片本身的性能问题，而是离合器的设计结构不尽合理造成的。另外，离合器的压盘刚度不够，在高油压的作用下，离合器压盘会变形，由平面变为凹面，这也是造成4-5-6离合器经常烧毁的原因之一。
    图1右侧显示的是需要改装的部分，分别对作用活塞、平衡活塞和压盘进行了改进设计，同时在平衡活塞和离合器片之间增加了一个作用环，改变了离合器片的受力结构，使其能有更长的寿命。另外，压盘的强度和刚度也进行了加强，以防止离合器摩擦片的受压变形。图2是一个4-5-6离合器高性能改良修包（SONNAX# 104960-01K）、安装后将大幅提升离合器的耐用性。

    油泵及增压阀的改良
    在6L80和6L90变速器中，另一个需要提升的是油泵。由于搭载这种变速器的车辆发动机转速有时会非常高，这就需要油泵在高转速和急加速的时候能提供持续且足够的油泵容量，这样才能提供足够快的油压提升，防止离合器打滑。但是在发动机的高转速下，作用在油泵叶片上的高油压和高离心力会使油泵的转子保持在中心位置，这样就降低了油泵的容量，从而限制了油泵能产生的最高油压。在任何高性能车型中，保持稳定的最高油泵容量是非常关键的，因为这可以使变速器维持最高的系统油压并防止离合器烧毁。
    图3中的油泵限压弹簧是改良油泵的关键，它的硬度要比原配的普通弹簧高，能够在高油压和高发动机转速下仍能保持油泵的最大油泵输出。只要用图3中的弹簧（SONNAX# 104534-HD）直接替换原来的弹簧即可。

    油泵中的增压阀可以提升变速器的性能。普通的增压阀无法在急踩油门踏板时快速提升系统油压，导致是离合器没有足够的作用油压而产生打滑，很快就会烧毁离合器，但是随意提高系统油压会对变速器产生破坏作用，尤其是当低速运行的时候，变速器和离合器不需要高油压，这是提高油压导致油泵不堪重负而过早失效。因此我们需要使系统油压只在它需要的时候才快速升高，在不需要的时候依然能保持正常值。
    图4中的增压阀虽然外观上和普通增压阀相似，但是其内部采用了高增压比的设计，随着节气门开度增加，系统油压的升高会明显高于普通增压阀，而在小的节气门开度时，系统油压则处于平常值。图中的弹簧也进行了升级，使整体的系统油压略高于普通值。

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