4    E从HEV和PHEV车的维修过程中事故应急处理
    （1）一旦凝胶电解液溢出或泄露，需要采取以下措施：
    1）消除附近区域的所有火源，包括烟火、明火、火焰、火花等；
    2）禁止碰触泄露物质；
    3）用沙子、土或不可燃材料覆盖并吸收电解液；
    4）将损坏的蓄电池和被污染的吸收材料放入金属容器并按隔绝方法远离人员。
    （2）如果发现EV、HEV车高压蓄电池产生浓烟、明火，应及时注意严格按消防要求操作。锉离子聚合物蓄电池内含有胶质体电解液，在温度大于150℃时会排出气体，并产生火花。这种燃烧为聚燃反应，应急处理很难控制，应立即撤除现场无关人员。燃烧释放物为氟化氢、一氧化碳、二氧化碳等有害气体，工作人员需要及时穿戴自给式呼吸器（SCBA）和全套防护用具。
      （3）对于高电压蓄电池的火灾，可以采用干粉灭火器灭火；二氧化碳灭火器灭火；水喷淋灭火，但水量要大，注意防止泄漏物的扩散和污染；泡沫灭火器灭火，注意遮蔽泡沫的扩散。高压设备上可以喷水，车辆的高电压系统不同于传统的12 V电器系统，和车身底盘不是整体，绝缘非常好。接近车辆起火点后，消防人员可以使用大水灭火。
    （4）如果车辆和蓄电池组严重损坏，凝胶电解液产生泄漏，必须防止和严禁人员接触，一旦发生人员在非保护状态接触电解液，必须立即采取以下安全措施：
    1）急救人员要注意保护自己，清楚使用的材料符合绝缘和隔离要求；
    2）将受害人移至新鲜空气的空旷区域；
    3）如发生受害人呼吸停止，请立即实施人工呼吸法施救；
    4）呼吸困难的立即输氧；
    5）脱掉并隔离被污染的衣物和鞋子。
    （5）车辆跨接启动处理。
    1）人员准备：按标准要求穿戴好防护用具，如护目镜、绝缘手套、绝缘鞋等，在维护车辆周围设置防护栏和安全警示牌。被跨接车辆出现蓄电池电解液冻结和液位低的状态，严禁跨接，否则会引起蓄电池损坏甚至爆炸。
    2）打开（通常在后行李箱内的）辅助蓄电池盖确认辅助蓄电池类型（12 V），检查确认负极位置和类型。
    3）如果实施跨接启动（辅助蓄电池在另一车辆上，蓄电池类型相同），则需保持跨接车辆距离，禁止两车互相接触。
    4）先跨接辅助蓄电池正极，再跨接辅助蓄电池正极，切勿使跨接线端子接触到其他物体，在跨接端子时切勿将身体接触或靠在蓄电池上。
    5）跨接完成后启动跨接辅助车辆的发动机，并使发动机以2 000 r/min的转速运转，然后启动亏电车辆发动机，将点火开关转至“混合动力准备就绪”位置，汽油发动机随之启动，LDC给12V辅助蓄电池再充电。
 

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