（3）拼装、焊接
    磨除车身焊点毛刺及残留物（图32），整平变形部位。使用吹风枪及抹布清洁待焊区域的灰尘。新板件上准备采取电阻焊焊接的部位，两侧电泳底漆都应磨除干净，直到露出金属本色，喷涂锌粉漆防腐。受空间、形状等限制难以采取电阻焊焊接的部位，使用直径8mm的钻头钻孔。孔与孔之间的距离可以根据维修手册要求确定，缺少参考资料的情况下，孔距应约等于原车电阻焊之间的距离。钻孔后的毛刺及孔周围的油漆研磨干净（图33），可以保证焊接质量。

    将纵梁使用大力钳固定至车身上（图34），查阅车身发动机舱数据，根据数据要求调整纵梁前后、左右及上下位置，直到符合标准，紧固所有大力钳。安装水箱框架，使用轨道测量尺测量对角线尺寸（图35），确认数据符合技术要求。

    通过试焊，分别将电阻焊机、二氧化碳保护焊焊机焊接参数调整合适。首先焊接电阻焊（图36），然后再焊接塞孔焊，可采取跳焊的方式焊接，以免热量过于集中。焊接前围板部位塞孔焊时，室内应有专人守护，以免焊接熔穿导致火灾事故。如果新的板件上缺失支架、螺栓等，可从旧板上取下或者更换，焊接前应与分离下来的旧板件进行对比，确保焊接到正确位置（图37）。

（4）对比验证
    前纵梁与前围板结合部位打胶密封处理（图38），纵梁喷漆，待油漆干燥后，车身安装到新的车架上。安装左右侧新翼子板，调整翼子板与前车门的间隙，直到符合标准。右前门边缘损伤，与翼子板衔接部位出现内外错位现象，使用手锤与木块配合进行修理（图39）。安装发动机盖，在调整胶墩上涂一层水（图40），放下引擎盖，检查水箱框架上的水迹是否在正确位置（图41）。安装左右大灯中网，确认各零部件衔接缝隙均匀（图42）。拆卸零部件，车辆转交涂装工序。
 

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