在固定传动比模式下,在输入行星齿轮组中,太阳轮被锁定,发动机一直作为动力输出源,通过输入内齿圈带动输入行星架旋转。动力传递路线为(如图54所示):发动机→扭转减震器→输入内齿圈→输入行星架→车轮。在固定传动比模式下,驱动电机/发电机B既可以进入驱动模式,也可以进入发电模式。而动力传递路径保持不变。车辆行驶时,可以由车轮带动驱动电机/发电机B发电。当车辆需要额外驱动力时,驱动电机/发电机B也可以驱动车轮(如图55所示)。当车辆进入高速模式时,低速离合器分离,高速离合器保持接合。此时驱动电机/发电机A、驱动电机/发电机B及发动机可以同时驱动车轮(如图56所示)。在输入行星齿轮组中,发动机作为动力的主要输入源,驱动电机/发电机A也参与驱动。通过改变驱动电机/发电机A的转速,可以改变输入行星齿轮组的传动比两条动力传递路径分别为(如图57所示):发动机→输入内齿圈→输出行星架;驱动电机/发电机A→输入太阳轮→输出行星架。在输出行星齿轮组中,驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B分别向内齿圈和太阳轮输入动力,驱动车轮。两条动力传递路径(如图58所示)分别为:驱动电机/发电机A→输出内齿圈→输出行星架→车轮;驱动电机/发电机B→输出太阳轮→输出行星架→车轮。
专用工具DT-51623用于在拆解变速器时,将驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B拉出,使用方法为:使用工具中自带的螺栓将DT-51623固定在驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B上;双手握住DT-51623的拉手垂直向上拉出电机(如图59所示)。
专用工具DT-51621组件用于将驱动电机/发电机的转子和定子分离,其使用方法如下:
1.将DT-51621-3与DT-51621-5连接在一起,安装在转子中心。
2.将DT-51621-1安装在发电机定子的4个安装螺栓上。
3.将DT-51621-1与DT-51621-2配合,通过旋转螺栓,拉出转了总成(如图60所示)。