摘要：本文对汽车车身进行修复的措施，主要就是汽车车身钣金。在实际进行车身修复时，维修人员不仅需要详细了解汽车的各项参数，还需要明确车身的材料特点以及制造工艺等方面数据。这样汽车维修人员才能合理使用工具，为汽车车身修复制定合理的维修方案，尽可能做到无差异的修复。

    根据对我国当前汽车配件市场调查研究分析，大多数配件供应商都无法确保配件质量，大部分汽车配件都是没有经过质量检测的，并且通过不正当的渠道进行销售。此行为对汽车配件市场正常运转造成了严重的影响，降低了整个市场配件的质量安全。这就要求相关部门应当加强对汽车配件市场的监管力度，对于市场上流通的劣质产品及时查处，这样才能有效的确保汽车配件整体质量。此外，消费者一定要通过正规渠道来购买汽车配件，不要选择那些价格过低的劣质产品。
    1 分析汽车车身钣金的技术标准
    在测定车身的技术标准时，需要确保车身处于端正状态，使每个零部件都处于标准位置，并确保稳固连接各个部件。此外，还需要根据规定角度调整后视镜，避免镜面出现变形的情况。同时检测汽车的车门及窗户是否可以正常开启和闭合，并检查汽车门锁的牢固性，必要时需更换数值较高的安全性能门锁。而汽车座椅则需要使用较高安全质量的产品。

    2.分析汽车钣金件的修复技巧
    2.1修复由于撞击造成弯曲的汽车钣金件
    汽车在遭受夕肋挤压时，会导致其钣金件出现弯曲的情况。最常见的原因是汽车遭受意外事故造成钣金件弯曲的情况，一般遭受撞击的部位弯曲变形最为严重，周边的钣金件影响就会小很多。
    在确认撞击造成的弯度时，可以使用专业的检测工具来进行测量。此外还可以对钣金件周边位置的弯曲程度进行观察，来预测钣金件的受损程度。如果车身的框架出现不同程度的弯曲状况，就需要使用撑位法对其进行修复，这时要注意变形方向产生的力，需与撑位方向的作用力相反。
    2.2修复遭受外力撞击产生撕裂损坏的汽车钣金件
    汽车车身的钣金件在遭受夕肋撞击时，有可能产生撕裂损坏的情况。对于损坏程度较轻的钣金件进行修复时，首先理平撕裂位置，然后对其进行焊接修复处理。如果钣金件产生严重损坏时，需要先观察撕裂的形状，根据实际情况选择挖补焊接修复或替换新的钣金件。
    在修复条件比较理想时，可以通过C02气体对钣金件进行保护焊接修复，并观察和检测钣金件损坏位置是否出现延展性突出问题。如果检测结果符合延展性突出损坏，则需要通过专业的修复方式进行修复。
    2.3修复由于撞击造成褶皱的汽车钣金件
    汽车在遭受强烈的夕肋挤压时，会导致其钣金件出现褶皱的情况。如果钣金件出现延伸情况（弹性形变），则可以将其判断为较轻损坏情况；如果钣金件出现塑性形变，则可将其判断为较重损坏情况。在修复褶皱损害时，需要在损坏部位施加与撞击力相反的力量，这样便可拉开褶皱，将其转变为凹凸性损坏，然后采用凹凸性损坏专用修复方式进行修复。
    所谓凹凸性损坏修复方式，就是通过项拉法或者锤击法进行修复。如果钣金件出现较轻的凹凸性损坏时，可以在凹处的最低位置垫铁片，要保持放置方向与凹处损坏方向相反，并且通过锤击方式将垫铁部位进行改变；如果钣金件出现较重的凹凸性损坏时，需要在凹处的最低位置的反面放置垫片，之后使用撑拉工具撑起凹处。
    褶皱损坏的钣金件也可采用撑位法进行修复，当然这是在修复条件允许的情况下。如果修复条件不允许，则需要先将汽车的车身进行解体，并且在汽车的下方进行修复，由里侧位置撬开车身褶皱并进行加温处理，之后将褶皱的突出位置进行锤击，这样有利于将其修复到理想状态。
    3 结束语
    汽车修复的质量在一定程度上影响着汽车的实际使用，还关联着驾乘人员的生命安全。所以，汽车修理厂需要不断提升自身修复技术，完善修复标准，从而保证维修车辆的安全。本文主要分析汽车车身以及钣金的技术标准，并且探讨了实际汽车钣金件的修复技巧，希望可以为汽车修复处理提供一定帮助。