曲轴箱内的可燃气体通过每个气缸盖罩经由一个校验孔和一个浮子针阀门流入进气系统，通风空气的流向随着节气门的开启和关闭而发生变化。
    1．通风流向
   （1）节气门全闭（怠速）时曲轴箱通风如图1左图所示。曲轴箱的通风空气来自节气门体旁的进气腔内的一个孔。空气被吸入右气缸盖，最后，从左气缸盖流出。进气腔内的浮子针阀在怠速时关闭。曲轴箱内的可燃气体途经节气门体内的校验孔进入进气腔。校验孔限制进入支管的可燃气体量。

   （2）节气门全开或部分开启时，曲轴箱通风如图1右图所示。当节气门开启时，进气腔内的浮子针阀打开。这时，曲轴箱内的可燃气体经由两个气缸盖被吸入进气支管。
   （3） PCV量孔的位置：PCV量孔位于节气门体左侧，发动机后，参见图1左图所示。
    2．检测顺序
   （1）曲轴箱强制通风系统是否有故障，对燃油系统的正常工作非常关键。在对燃油系统进行大调整或更换元件之前，应检查PCV系统：
    ①软管连接是否松动。
    ②软管夹是否丢失。
    ③软管的状况如何（脆化、破碎、油浸、裂开等）。
    ④管道是否堵塞。
（2）若发现任何软管或附件脆化、破裂，则需更换一种合格的燃油、蒸发软管，其他类型软管不适合用于PCV系统。
   （3）若有必要则检查节气门体内的校准孔（PCV连接件处）有无堆积污物，如有污物，应将其清除掉，以免干扰曲轴箱内可燃气体的返回。若该处堵塞，曲轴箱内将产生过高的压力高压，从而使发动机密封处大量漏油，因此必要时应清洁管道。

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