摘要：随着交通行业的飞速发展，汽车驾驶中的节能技术应用逐渐受到了人们广泛关注。本文主要对汽车驾驶中节能技术受到影响因素展开有效分析，再对我国汽车驾驶有关节能现状及具体应用进行详细阐述。

    在新时期发展背景下，汽车作为现代交通出行的重要工具之一，平均消耗能源也是极大，因而节能减排就逐渐成为目前解决我国存在能源短缺和环境污染的主要方法，进而以我国汽车驾驶节能研究现状为主要参考依据，针对相应节能措施的应用展开深入化研究分析，希望为相关行业提供切实可行借鉴作用。

    1 汽车驾驶节能技术的主要影响因素
    通常在汽车保持安全行驶前提下，对节能可能产生影响的主要分为以下几点，道路环境条件、汽车应用及车辆技术等。其中道路环境条件即为来往汽车实现节能目标的客观性条件。汽车应用即为汽车节能实现的主观能动性。而车辆技术则是指汽车车辆自身所特有的节能水平。一般在汽车购买之后，车辆技术和道路环境条件两方面因素无法更改，只有汽车应用可以有效控制提高，进而实现利用最少燃料实现人车转移目的。除此之外，汽车驾驶中的节能技术还需要人、车和路基周围环境等因素有效协调，进而实现能源消耗最低、污染物排放最少的过程。

    2 我国与国外汽车驾驶节能研究分析
    基于我国角度来看，关于汽车驾驶节能操作技术的研究话题最早出现于上世纪九十年代，其中针对汽车驾驶中的13个操作环节所带来的燃油消耗情况分别进行了试验操作。主要包括发动机热启动、车速控制、发动机预热、汽车平路起步、行车温度、挡位选择、换挡时机、发动机冷启动和发动机常温启动等。而基于美国情况来看，进入21世纪后，美国相关研究人员就已发现，不同驾驶员在驾驶里程相同情况下所产生的消耗情况是不同的，进而开展了汽车驾驶人员节能培训课程，更是制定了详细培训方案，即为职业驾驶员、教练员及私家车驾驶员三位一体的计划，能有效节省能源消耗和降低污染排放量。近几年，更是将燃油效率与质量提升放在了重点位置，从而为营造更高环境而不断努力着。

    3 汽车驾驶中的节能技术应用探究
    3.1发动机启动
    节能第一步首先需要从发动机进行。发动机启动分为冷启动和热启动。其中所谓冷启动，是指发动机启动环境温度在4℃以下，此时发动机润滑油粘度大大增加，蓄电池放电能力相应减弱，启动困难。最为常见的是北方冬天，汽车驾驶员在启动发动机时会听到“突突突”声音。
    3.2汽车起步和节油
    一般在汽车发动机启动之后，汽车驾驶人员便要展开起步操作。起步时要一直平稳加油，不能突然深踩加速踏板，致使燃油浪费。还要抓住离合器操作要领，一旦车辆出现振动时要缓抬起离合器，降挡加油，保证汽车的平稳行驶。
    3.3换档操作和节油
    通常挡位选择基于汽车行驶速度和路况来决定。如汽车上坡时，用4挡就较为费力，但如果降至到3挡或2挡则为好。同时在汽车行驶安全性和周围路况适宜背景下，驾驶人员要尽量将车速提升，使用高速挡，如果使用低速挡将造成能源、成本的浪费。
    3.4停车熄火
    通常停车后的临时熄火要根据停车时间长短来判断，一旦停车时间超过1 min便应熄火。在汽车进行上坡或是高于正常行驶速度时，在熄火之前需要先让发动机怠速运行30s左右方可熄火。除此之外，在进行汽车停放时还要尽可能做到一次停放到位，并且还要注意不要停放在积水或是结冰路面。
    4 结束语
    基于汽车驾驶全过程来看，各个操作环节都与节能减排有着亲密联系，如果驾驶员能够正确操作，不但能大大节省燃油能源，还能有效避免出现环境污染等现象，在促进交通健康发展基础上实现节约能源，减少污染。