摘要：本文在研究中，以汽车排放性能为核心，分别探究汽车驾车和维修对汽车排放性能造成的影响，并在汽车驾驶和维修中有意识的规避这种影响，保证汽车的排放性能，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

    0 前言
    随着社会经济和科学技术的不断发展，使得我国成为汽车大国。但同时，汽车有害物排放也日渐严重。汽车驾驶操作和车辆保养的好坏会影响汽车的排放性能，驾驶员要提高自身驾驶技术，提高环保意识，规避汽车驾驶和维修中对排放性能的影响，降低汽车排放污染，进而促进我国汽车产业的可持续健康发展。在这样的环境背景下，探究汽车驾驶与维修对排放性能的影响具有非常重要的现实意义。

    1 汽车驾驶对排放性能的影响及对策
    1.1汽车启动
    在发动机启动时，气缸混合气浓度增加，使汽车尾气中的HC、CO及PM等含量增加。若汽车启动失败，导致进入气缸中汽油燃烧不充分形成CO排放到空气中，进而造成空气污染。对此，在汽车启动时，驾驶员要科学控制油门与节气门，尽量一次启动成功，防止重复启动造成的污染问题。

    1.2车速控制
    综合理论分析和实验研究证明，汽车加速和减速过程中，尾气中CO或是HO含量会迅速增加，由于汽车加速会造成发动机温度升高，而汽车在等速行驶状态下，排污量会维持最小值。对此，驾驶员要尽量保持匀速行驶，切勿频繁加减速，站在环保角度上驾驶汽车，降低汽车排污量，保证汽车排放性能。
    1.3加速运用
    加速踏板控制着供给气缸混合气体浓度，也直接影响到汽车尾气的排放量。当驾驶员急踩加速踏板时，系统会提供最大的混合气体浓度，使得汽车尾气中的HC、CO及PM含量增加。当驾驶员松开加速踏板时，节气门会即刻关闭，提高进气歧管的真空度，促使进气歧管内壁油膜蒸发，再次进入气缸后，混合气体浓度增加，而后迅速变稀，影响发动机燃烧环境，增加汽车尾气排放量。对此，驾驶员要稳定控制发动机转速，减少汽车排放量，保证汽车排放性能。

    2 汽车维修对排放性能的影响及对策
    2.1汽车运行系统
    汽车运行系统主要包括启动系统、供油系统和点火系统。当运行系统良好运行时，混合气体可以在气缸中实现完全燃烧，不会存在CO含量的增加。但启动系统、点火系统或供油系统等出现故障，会影响混合气体的燃烧，没有充分燃烧的汽油会排放到大气中，形成HC污染。对此，驾驶员要加强对汽车的监控，使汽车尽可能维持最佳的运行状态，降低污染物的排放量，保证汽车的排放性能。

    2.2排污装备维护
    现代化汽车内部设有环保装备，包括曲轴箱通风装置、三元催化以及燃油蒸发吸附装置等。这些环保设备直接关系到汽车的排放性能，一旦这些环保设备发生故障而得不到维修，会造成汽车环保性能的下降。对此，驾驶员要重视汽车的维修和使用，做好日常养护工作，使得汽车环保设备维持在最佳运行状态，进而为我国环保事业做出巨大贡献。
    2.3发动机维修
    在发动机维修过程中，为了保证汽车排放性能，维修人员要提高怠速，由于汽车排放性能检测主要是在怠速条件下测试CO、HC的浓度，这是评判车辆是否合格的唯一指标。对此，要合理调整怠速，站在环保理念出发，降低混合气体浓度，进而降低汽车尾气排污量。
    3 结束语
    本文通过对汽车驾驶与维修对排放性能的影响研究，深度剖析汽车行驶和维修过程中对排放性能不同程度的影响，强化驾驶员的环保意识，有意识的规避了不环保行为，在环保角度上进行汽车行驶和维修，降低汽车排污量，进而促进我国汽车产业的可持续健康发展。