3．空调压缩机
    带电磁离合器和控制阀的压缩机如图5所示。

    空调压缩机可通过电磁离合器启用和禁用。在空调压缩机中，可通过操作压缩机内的斜盘，调节制冷剂供给量。
      （1）功能
    与控制阀一样，电磁离合器也由OAU启动。
    对空调压缩机的控制根据以下主要输入变量执行：
      ·DME
    ·发动机负荷：驾驶员的扭矩请求
    ·BCM
    ·负载管理：发电机负载和车辆电气系统电压
    ·OAU（传感器）
    ·蒸发器温度（目标／实际）
    ·所需内部温度
    ·实际内部温度
    ·制冷剂压力（HP）
      （2）电磁离合器
      电磁离合器确保空调压缩机可以完全关闭。压缩机随后不会再导致出现阻力矩。这有助于在驾驶员请求扭矩时提高发动机响应性，并降低耗油量。
      （3）设计
      电控压缩机的电磁离合器配备铝制电磁线圈绕组，如图6所示。这降低了电磁离合器的重量，并因此降低了整个空调压缩机的重量。所需功耗也低于使用传统铜线绕组时的功耗。

  由于电磁离合器及其绕组的优化设计，可以实现更轻的皮带轮支座。在搭配新的扭转减震器时，这有助于压缩机的平顺运行。
      4．内部热交换器
      内部热交换器的作用是实现高压侧与低压侧（HP/LP）间的热交换，如图7所示。这是通过双管铝型材来实现的。高压下的制冷剂被导引到双管型材的中央。低压下的制冷剂被导引到管型材的外线结构中。高压侧的制冷剂将热量传递给低压侧的制冷剂。冷凝器下游（即蒸发器HP上游）的制冷剂的温度将下降。蒸发器的相对效率提高。总体而言，这会导致耗油量降低。

      其他优点包括：
    ·提高系统的效率和性能
    ·所有剩余液体在IHE中再蒸发
    ·改善压缩机润滑
    ·提高压缩机的平均温度
    ·增大制冷输出
    ·降低压缩机的能耗
    ·降低发动机的CO2排放量
    5．维修接头
    根据具体的国家车型，2017年718 Boxster使用了不同的制冷剂（R 1234yf或R 134a）。这就需要使用不同的维修接头。为了避免混淆，根据所使用的制冷剂，对维修接头进行了机械编码，而且护盖具有不同的颜色。
    与前代车型一样，维修接头紧邻新鲜空气壳体（带预过滤器的进气管），如图8所示。
 

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