摘要：本文通过对油液分析技术和汽车内燃机状态监控机理以及基本原理的阐述，提出了将油液分析技术运用到对汽车内燃机状态监控中，从而能够迅速判断出汽车内燃机的工况和磨损状态，减少车辆故障的发生，做到问题早发现、早维修。

    0 引言
    尽管国内外研究人员对汽车内燃机定量磨损列举了数学公式，但在内燃机实际运行中，很多变量（如速度、温度、载荷等）是无法准确测量和控制的，所以这种定量计算方法并不能很好控制和减少汽车内燃机的磨损。因此合理监控才是减少磨损不可缺少的手段之一。对汽车的内燃机状态进行监控，主要就是通过对内燃机运行的物理参数、化学参数与机械性能参数等数据进行技术分析和判断，预测之后可能会发生的故障，从而积极采取措施进行补救，减少内燃机因磨损而导致失效的可能，从而使得内燃机运行工况安全可靠。

    1 油液分析技术机理
    油液分析，就是对机械设备使用的油液及其里面的杂物等进行物理、化学性能分析，这种油液技术分析方法有利于实现对设备状态的监测。
    1.1铁谱分析技术
    传统检测内燃机及其零部件的磨损状态都是需要通过对零部件进行解体，然后才能对其磨损状态进行判断。而利用铁谱分析技术中铁谱仪器磁场作用，对润滑油中的磨损颗粒进行分离并提取，利用特定工况和不同金属零件间所产生磨粒特性不同的特点，就可以通过对提取磨粒的大小、浓度、外观与组成等进行观察分析，从而实现对内燃机磨损过程的监测。
    1.2光谱分析技术
    光谱分析就是用电火花激发油液中的磨粒，使磨粒元素被激发后发出特征光，技术人员再通过测定该波长的光强，测算出该磨粒元素在油液中的含量及变化。由于内燃机磨损分为正常磨损和非正常磨损，因此可以通过针对不同结果进行磨损状态分析。在正常磨损阶段，利用光谱分析技术，可以看到油液中磨粒元素会随着运行时间的变化而变化，从而呈现出一种连续的，具有一定规律的线性变化。而当内燃机零件处于异常磨损阶段时，则会表现出动态性、离散性、相关性和统计性。因此可以通过对汽车润滑油的跟踪采样，得到各种磨损元素随设备运行时间地变化规律。若是某一种元素不符合该元素的一般变化规律，就可以判定该元素的零件处于一个不正常的磨损状态。然后再对元素之间的相关性进行分析，得出异常磨损的具体零部件，从而方便技术人员进行检修。
    1.3理化分析技术
    理化分析技术主要是对汽车润滑油油品进行分析。通过对油品水分、闪点、正戊烷不溶物及总碱值等理化性质数据分析，达到对润滑油状态监测的目的，从而对润滑油油品质量衰变情况以及内燃机工况变化情况进行分析判断。

    2 油液分析技术的运用策略
    想要通过油液分析技术达到对汽车内燃机状态的合理监控，前提是要对内燃机各种性能参数、运行工况以及各润滑部位的材料进行系统研究，还需要掌握润滑油中各个元素来源，对油品的取样周期进行合理安排。并利用铁谱分析、光谱分析和理化分析等技术对有关信息进行提取分析。最后通过分析比较各类数据，进行判断，进而采取合理解决措施。

    3 结束语
    实现油液技术对汽车内燃机的状态监控，需要对油液分析技术机理了然于心。理化分析是基础，光谱分析是辅助，铁谱分析是核心。其中理化分析主要是为了判断油品污染、润滑及异常工况；光谱分析则是对各磨损元素的浓度及设备变化情况进行反映，从而有助于检修人员快速响应；而内燃机的异常磨损颗粒特性就需要铁谱分析来进行，这对于判断内燃机磨损故障类型，有很大帮助。三种分析技术相结合，才能为监控提供科学可靠的依据。