0 引言
    谷物联合割机能在田间一次完成切割、脱粒、分离和清选等多项作业，以直接获得清洁的谷粒（如图所示）。高等优点越来越受到农民的喜爱，近年来保有量不断提高。但由于很多农机手对机器的操纵都是盲目的，对各操纵杆的功用都不熟悉，常使机器出现人为故障，因此，作者根据多年工作经验，对联合收割机各操纵杆的功用作详细论述。

    1 操纵杆（踏板）的布置
    联合收割机的驾驶台在机器上部的左前方（或右前方），在驾驶员座位周围布置有全部的操纵杆或操纵踏板，还有仪表盘和各种开关。虽不同种类和型号的联合收割机的操纵杆（踏板）的数量和位置有所不同，但主要的操纵杆（踏板）都是相同的。

    2 机车操纵杆（踏板）的功用
    2. 1行走离合器踏板
    行走离合器为常压、干式、单片、摩擦离合器。踏下踏板，离合器分离。输入变速箱的动力被切断，联合收割机停止前进。放松踏板，离合器接合，发动机的动力经离合器传入变速器，联合收割机行驶（前进或后退）。踏板的自由行程为20～30 mm。
    操纵行走离合器的原则是“快离慢接”，即在分离离合器时，要迅速将踏板踩到底，在接合时要缓慢放松踏板。作业时，不允许把脚放在离合器踏板仁，使离合器处于半接合状态。
    2.2无级变速操纵手柄
    用于实现各挡位的无级变速。在操作时要“缓慢、断续、多次完成”，严禁猛压猛提一下扳到底不松手。将手柄上提，油缸活塞杆伸出，行走速度趋慢；将手柄下压时，油
缸活塞杆缩回，行走速度趋快；在中立位置（手柄自动回位），速度固定。
    2.3变速器变速杆
    变速器为有级变速器，有3个前进挡和1个倒退挡。操纵变速杆，改变排挡来改变联合收割机的行走速度。在变速时，要先分离行走离合器，再扳动变速杆。操作时，应先将无级变速器操纵杆放置在最低速位，并在减小发动机油门，使发动机转速降低的瞬间，迅速摘挡、挂挡，力争做到“一次成功，挂挡不响”。
    2.4制动器踏板
    分为左制动器踏板和右制动器踏板，用来制动行驶中的联合收割机或停车时驻车。左右制动器踏板应有10～15mm的自由行程。在联合收割机行驶中，左右制动器踏板应连锁在一体，在制动时，以便同时踏下左右制动器踏板。抬起脚时，踏板自动回位，解除制动。在驻车制动时，应解除连锁装置，然后将右制动器踏板踩到底。即自动锁住，完成停车单制动。当解除驻车制动时，只需踩下左制动踏板即可使左右制动踏板都回位。在新机型中，已用手制动装置取代制动踏板，用于驻车。在转移籽粒需要制动时应先减小油门。在作业行驶需要制动时，不允许减小油门。在不使用制动器时，脚不要放在制动踏板上，以免摩擦衬片长时间摩擦发热，加速磨损。另外在制动时应先分离行走离合器，再使用制动器。制动时，应平稳地将制动踏板踩到底不应停留在中间位置。

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